Cararam archiva 177 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1998 Lexus LS. Con base en 166 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 450 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 88 lecturas reales es 199.118 mi. Los registros abarcan de 24 de jun. de 2019 a 9 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Lexus LS de 1998. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Lexus LS de 1998.
166 registros
166 registros
88 registros
JT8BH28F4W0110448 Copart 65734534
371.346 mi · Parte delantera · Título limpio
JT8BH28F2W0122016 Copart 62768604
999.999 mi · Daño generalizado
JT8BH28F4W0134815 Copart 47468484
101.317 mi · Parte delantera
JT8BH28F9W0113720 Copart 51954653
314.653 mi · Desgaste normal · Título limpio
JT8BH28F6W0107602 Copart 34160262
212.409 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JT8BH28F9W0139220 Copart 34094242
224.052 mi · Lateral · Título de salvamento
JT8BH28F0W0101097 Copart 36421261
999.999 mi · Mecánico · Título limpio
JT8BH28F2W0135686 Copart 41575140
155.870 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JT8BH28F2W0121979 Copart 37818819
183.745 mi · Parte delantera · No reparable
JT8BH28F8W0107441 Copart 34900139
124.921 mi · Parte trasera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →177 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 24 de jun. de 2019 a 9 de sep. de 2026.
En 166 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 450 US$ y el promedio es 828 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 48 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 88 registros es 199.118 mi.
Cada lote de Lexus LS de 1998 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.