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Lexus CT de 2011

Cararam archiva 551 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Lexus CT. Con base en 522 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 443 lecturas reales es 168.979 mi. Los registros abarcan de 3 de feb. de 2020 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Lexus CT de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Lexus CT de 2011.

Datos de subasta

551
Lotes archivados
522
Ofertas finales registradas
2.250 US$
Oferta final mediana

522 registros

2.348 US$
Oferta final promedio

522 registros

1.650 US$ – 2.900 US$
Rango habitual de ofertas
125 US$ / 7.000 US$
Oferta mínima / máxima
168.979 mi
Odómetro mediano

443 registros

95%
Lotes con llaves
67% / 33%
Copart / IAAI
3 de feb. de 2020 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 49 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Lateral — 9 %

CT años

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

Lexus modelos

CT ES GS GX HS IS LC LS LX NX RC RX RZ SC TX UX

Revisa cualquier 2011 Lexus CT antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

JTHKD5BH#B2###### · 551

Preguntas frecuentes

551 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 3 de feb. de 2020 a 30 de sep. de 2026.

En 522 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.250 US$ y el promedio es 2.348 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 49 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 443 registros es 168.979 mi.

Cada lote de Lexus CT de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.