Saltar al contenido

Land Rover Range Rover de 2005

Cararam archiva 65 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2005 Land Rover Range Rover. Con base en 61 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 425 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 36 lecturas reales es 154.271 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Land Rover Range Rover de 2005. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Land Rover Range Rover de 2005.

Datos de subasta

65
Lotes archivados
61
Ofertas finales registradas
425 US$
Oferta final mediana

61 registros

503 US$
Oferta final promedio

61 registros

325 US$ – 600 US$
Rango habitual de ofertas
175 US$ / 1.450 US$
Oferta mínima / máxima
154.271 mi
Odómetro mediano

36 registros

91%
Lotes con llaves
55% / 45%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 25 %
  • Desgaste normal — 20 %
  • Mecánico — 18 %

Range Rover años

Land Rover modelos

Revisa cualquier 2005 Land Rover Range Rover antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

65 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026.

En 61 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 425 US$ y el promedio es 503 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 25 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 36 registros es 154.271 mi.

Cada lote de Land Rover Range Rover de 2005 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.