Cararam archiva 127 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2004 Kia Sedona. Con base en 119 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 52 lecturas reales es 150.737 mi. Los registros abarcan de 1 de jul. de 2019 a 23 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Kia Sedona de 2004. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Kia Sedona de 2004.
119 registros
119 registros
52 registros
KNDUP131846579006 Copart 41896760
195.541 mi · Lateral · No reparable
KNDUP131546608218 Copart 55242819
142.847 mi · Granizo · Título limpio
KNDUP131746605448 Copart 50298009
286.721 mi · Lateral · Título de salvamento
KNDUP131346565837 Copart 49499229
161.514 mi · Mecánico · Título limpio
KNDUP131746541623 Copart 45464609
158.164 mi · Parte trasera · Título de salvamento
KNDUP131246506889 Copart 42958279
52.207 mi · Parte trasera · Título de salvamento
KNDUP131946582206 Copart 41957989
105.897 mi · Parte delantera
KNDUP131946521759 Copart 38230739
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
KNDUP131X46507403 Copart 35207759
999.999 mi · Parte trasera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →127 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 1 de jul. de 2019 a 23 de sep. de 2026.
En 119 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 314 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 28 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 52 registros es 150.737 mi.
Cada lote de Kia Sedona de 2004 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.