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Jeep Wrangler de 2011

Cararam archiva 712 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Jeep Wrangler. Con base en 677 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 3.100 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 565 lecturas reales es 131.134 mi. Los registros abarcan de 22 de ago. de 2019 a 5 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Jeep Wrangler de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Jeep Wrangler de 2011.

Datos de subasta

712
Lotes archivados
677
Ofertas finales registradas
3.100 US$
Oferta final mediana

677 registros

3.215 US$
Oferta final promedio

677 registros

2.200 US$ – 4.050 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 13.100 US$
Oferta mínima / máxima
131.134 mi
Odómetro mediano

565 registros

95%
Lotes con llaves
66% / 34%
Copart / IAAI
22 de ago. de 2019 – 5 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Lateral — 13 %
  • Parte trasera — 10 %

Wrangler años

Jeep modelos

2011 Jeep Wrangler Sport
850 US$
Vendido

2011 Jeep Wrangler Sport

1J4AA2D19BL549045 Copart 56658346

186.206 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
7 de jul. de 2026 Denver Central, CO, US...

Revisa cualquier 2011 Jeep Wrangler antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

712 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 22 de ago. de 2019 a 5 de oct. de 2026.

En 677 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 3.100 US$ y el promedio es 3.215 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 565 registros es 131.134 mi.

Cada lote de Jeep Wrangler de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.