Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Jaguar S-Type de 2004. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Jaguar S-Type de 2004.
Daño más frecuente: Parte delantera, Desgaste normal, Parte trasera.
SAJEA01T34FN07068 Copart 80694275
0 mi · Incendio · No reparable
SAJEA01T34FN08057 IAAI 43174746
76.342 mi · Parte trasera
SAJEA01T24FN10673 Copart 71228095
140.633 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
SAJEA01T24FN01228 IAAI 42588985
1 mi · Desgaste normal
SAJEA01U44HM96238 Copart 66506855
93.689 mi · Parte trasera · Título de salvamento
SAJEA01T14FN00796 IAAI 42739574
1 mi · Desgaste normal
SAJEA01U64HN09300 IAAI 42404484
140.000 mi · Daño generalizado
SAJEA01T74FN00012 IAAI 42689168
98.900 mi · Lateral
SAJEA01T44FN07368 Copart 62816235
113.666 mi · Parte delantera · Título de salvamento
SAJEA01TX4FN01638 Copart 61998685
70.377 mi · Lateral · Título de salvamento
SAJEA01T34FN00637 IAAI 42314620
1 mi · Desgaste normal
SAJEA01T64FN02544 IAAI 42268712
188.086 mi · Lateral
SAJEA01U74HN07510 IAAI 42594159
117.586 mi · Parte trasera
SAJEA01TX4FN12509 Copart 60970705
61.976 mi · Parte trasera · Título de salvamento
SAJEA01T44FN11209 IAAI 42003221
131.662 mi · Lateral
SAJEA01U44HM96417 IAAI 42470743
48.265 mi · Desgaste normal
SAJEA01T64FN07825 IAAI 42403796
133.011 mi · Parte delantera
SAJEA01T94FN12064 IAAI 41928836
158.701 mi · Desgaste normal
SAJEA01U74HM96220 IAAI 42180627
160.015 mi · Parte trasera
SAJEA01U14HN09950 Copart 48183785
0 mi · Parte delantera · Título de salvamento
SAJEA01T94FN04630 IAAI 42033159
117.715 mi · Desgaste normal
SAJEA01T14FN05531 IAAI 42038343
75.608 mi · Parte delantera
SAJEA01T04FM99124 IAAI 41839768
41.307 mi · Parte delantera
SAJEA01T84FN10774 Copart 44283485
78.221 mi · Desgaste normal · Título limpio
Cada lote de Jaguar S-Type de 2004 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.