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Infiniti G37 de 2008

Cararam archiva 1.070 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2008 Infiniti G37. Con base en 1.009 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.050 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 479 lecturas reales es 159.719 mi. Los registros abarcan de 4 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Infiniti G37 de 2008. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Infiniti G37 de 2008.

Datos de subasta

1.070
Lotes archivados
1.009
Ofertas finales registradas
1.050 US$
Oferta final mediana

1.009 registros

1.242 US$
Oferta final promedio

1.009 registros

575 US$ – 1.675 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 5.250 US$
Oferta mínima / máxima
159.719 mi
Odómetro mediano

479 registros

89%
Lotes con llaves
61% / 39%
Copart / IAAI
4 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 41 %
  • Parte trasera — 16 %
  • Lateral — 13 %

G37 años

2013 2012 2011 2010 2009 2008

Infiniti modelos

EX FX G20 G25 G35 G37 I30 I35 J30 JX35 M M30 Q40 Q45 Q50 Q60 Q70 QX30 QX4 QX50 QX55 QX56 QX60 QX70 QX80

Revisa cualquier 2008 Infiniti G37 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

JNKCV64E#8M###### · 1.064

Preguntas frecuentes

1.070 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 4 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 1.009 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.050 US$ y el promedio es 1.242 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 41 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 479 registros es 159.719 mi.

Cada lote de Infiniti G37 de 2008 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.