Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1996 Infiniti G20. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 225 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 5 lecturas reales es 188.650 mi. Los registros abarcan de 11 de sep. de 2019 a 14 de abr. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Infiniti G20 de 1996. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Infiniti G20 de 1996.
9 registros
9 registros
5 registros
JNKCP01D8TT543138 Copart 78238925
188.650 mi · Lateral · Título de salvamento
JNKCP01D0TT544056 Copart 87235265
115.018 mi · Techo · No reparable
JNKCP01D3TT531415 Copart 71916975
102.579 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JNKCP01D9TT533346 IAAI 43274122
190.362 mi · Parte delantera
JNKCP01D0TT544297 Copart 47590995
127.360 mi · Parte trasera · Título de salvamento
JNKCP01D6TT532803 Copart 44607735
313.208 mi · Parte trasera · Título de salvamento
JNKCP01D8TT537128 Copart 82468204
225.498 mi · Lateral · Título de salvamento
JNKCP01D6TT541890 Copart 85539314
132.337 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JNKCP01D8TT539235 Copart 44056049
139.685 mi · Lateral · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de sep. de 2019 a 14 de abr. de 2026.
En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 225 US$ y el promedio es 230 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 33 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 5 registros es 188.650 mi.
Cada lote de Infiniti G20 de 1996 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.