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Ford Freestar de 2004

Cararam archiva 312 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2004 Ford Freestar. Con base en 286 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 125 lecturas reales es 164.652 mi. Los registros abarcan de 14 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Freestar de 2004. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Freestar de 2004.

Datos de subasta

312
Lotes archivados
286
Ofertas finales registradas
300 US$
Oferta final mediana

286 registros

313 US$
Oferta final promedio

286 registros

200 US$ – 375 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 1.350 US$
Oferta mínima / máxima
164.652 mi
Odómetro mediano

125 registros

92%
Lotes con llaves
49% / 51%
Copart / IAAI
14 de jun. de 2019 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 36 %
  • Lateral — 17 %
  • Desgaste normal — 13 %

Freestar años

Ford modelos

2004 Ford Freestar SE
Venta directa

2004 Ford Freestar SE

2FMZA51684BB01338 Copart 69106625

0 mi · Parte delantera · No reparable

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
27 de ago. de 2025 Raleigh, NC, USA

Revisa cualquier 2004 Ford Freestar antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

312 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 14 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026.

En 286 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 313 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 36 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 125 registros es 164.652 mi.

Cada lote de Ford Freestar de 2004 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.