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Ford C-Max de 2018

Cararam archiva 362 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2018 Ford C-Max. Con base en 346 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.175 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 272 lecturas reales es 89.172 mi. Los registros abarcan de 6 de ene. de 2022 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford C-Max de 2018. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford C-Max de 2018.

Datos de subasta

362
Lotes archivados
346
Ofertas finales registradas
2.175 US$
Oferta final mediana

346 registros

2.614 US$
Oferta final promedio

346 registros

1.250 US$ – 3.250 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 14.700 US$
Oferta mínima / máxima
89.172 mi
Odómetro mediano

272 registros

96%
Lotes con llaves
70% / 30%
Copart / IAAI
6 de ene. de 2022 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 56 %
  • Parte trasera — 14 %
  • Lateral — 13 %

C-Max años

Ford modelos

2.800 US$
Vendido

2018 Ford C-Max SE

1FADP5AU6JL105305 Copart 62496342

58.071 mi · Parte delantera · No reparable

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
31 de oct. de 2022 Orlando North, FL, USA
2.350 US$
Vendido

2018 Ford C-Max SE

1FADP5AU7JL103076 Copart 67318321

999.999 mi · Parte delantera · No reparable

  • Híbrido
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
6 de ene. de 2022 West Palm Beach, FL, U...

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

362 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 6 de ene. de 2022 a 2 de oct. de 2026.

En 346 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.175 US$ y el promedio es 2.614 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 56 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 272 registros es 89.172 mi.

Cada lote de Ford C-Max de 2018 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.