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Ford Aerostar de 1988

Cararam archiva 4 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1988 Ford Aerostar. Con base en 4 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 113 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es riesgo biológico/químico. Los registros abarcan de 29 de abr. de 2024 a 27 de oct. de 2025. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Aerostar de 1988. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Aerostar de 1988.

Datos de subasta

4
Lotes archivados
4
Ofertas finales registradas
113 US$
Oferta final mediana

4 registros

129 US$
Oferta final promedio

4 registros

75%
Lotes con llaves
50% / 50%
Copart / IAAI
29 de abr. de 2024 – 27 de oct. de 2025
Registros desde

Daño más frecuente

  • Riesgo biológico/químico — 50 %
  • Parte delantera — 25 %
  • Daño generalizado — 25 %

Aerostar años

Ford modelos

1988 Ford Aerostar
100 US$
Vendido

1988 Ford Aerostar

1FMDA11U3JZA88489 Copart 77671624

0 mi · Daño generalizado · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Manual
  • RWD
  • Llaves
14 de nov. de 2024 Fresno, CA, USA
90 US$
Vendido

1988 Ford Aerostar

1FMCA11U7JZA44541 Copart 48092594

11.620 mi · Riesgo biológico/químico · Título limpio

  • Gasolina
  • Manual
  • RWD
29 de abr. de 2024 Little Rock, AR, USA

Revisa cualquier 1988 Ford Aerostar antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

4 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 29 de abr. de 2024 a 27 de oct. de 2025.

En 4 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 113 US$ y el promedio es 129 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es riesgo biológico/químico, con 50 % de los lotes archivados.

Cada lote de Ford Aerostar de 1988 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.