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FIAT 500 de 2019

Cararam archiva 50 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2019 FIAT 500. Con base en 49 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.150 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 44 lecturas reales es 48.442 mi. Los registros abarcan de 26 de oct. de 2022 a 24 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del FIAT 500 de 2019. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de FIAT 500 de 2019.

Datos de subasta

50
Lotes archivados
49
Ofertas finales registradas
2.150 US$
Oferta final mediana

49 registros

2.222 US$
Oferta final promedio

49 registros

1.400 US$ – 2.750 US$
Rango habitual de ofertas
200 US$ / 5.200 US$
Oferta mínima / máxima
48.442 mi
Odómetro mediano

44 registros

100%
Lotes con llaves
76% / 24%
Copart / IAAI
26 de oct. de 2022 – 24 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 56 %
  • Lateral — 10 %
  • Desgaste normal — 6 %

500 años

FIAT modelos

3.050 US$
Vendido

2019 FIAT 500 Pop

3C3CFFKH9KT841231 Copart 59738872

19.626 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
31 de oct. de 2022 Portland South, OR, US...

Revisa cualquier 2019 FIAT 500 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

50 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 26 de oct. de 2022 a 24 de sep. de 2026.

En 49 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.150 US$ y el promedio es 2.222 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 56 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 44 registros es 48.442 mi.

Cada lote de FIAT 500 de 2019 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.