Cararam archiva 11 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2022 Ferrari F8. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 150.000 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 6 lecturas reales es 3.590 mi. Los registros abarcan de 13 de nov. de 2024 a 3 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ferrari F8 de 2022. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ferrari F8 de 2022.
9 registros
9 registros
6 registros
ZFF93LMA1N0276411 Copart 60422616
4.806 mi · Parte trasera · Título de salvamento
ZFF92LLA8N0280573 Copart 47092546
0 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
NCS107389 IAAI 42551672
1.780 mi · Robo
ZFF92LLA2N0272257 Copart 81756055
0 mi · Parte delantera · No reparable
ZFF93LMA4N0277116 IAAI 42111154
7.150 mi · Parte delantera
ZFF92LLA3N0279959 IAAI 40522256
1 mi · Agua/inundación
ZFF93LMA1N0275100 Copart 87539545
3.660 mi · Desgaste normal · Título de salvamento
ZFF92LLA9N0283790 Copart 68454704
2.761 mi · Parte delantera · Título de salvamento
ZFF92LLAXN0276105 Copart 80776574
0 mi · Agua/inundación · No reparable
ZFF93LMAXN0275841 Copart 73758724
0 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
ZFF93LMA1N0275100 Copart 76188574
3.520 mi · Desgaste normal · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →11 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 13 de nov. de 2024 a 3 de sep. de 2026.
En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 150.000 US$ y el promedio es 172.889 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 27 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 6 registros es 3.590 mi.
Cada lote de Ferrari F8 de 2022 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.