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Ferrari 348 de 1994

Cararam archiva 3 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1994 Ferrari 348. Con base en 3 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 38.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Los registros abarcan de 27 de mar. de 2025 a 11 de feb. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ferrari 348 de 1994. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ferrari 348 de 1994.

Datos de subasta

3
Lotes archivados
3
Ofertas finales registradas
38.500 US$
Oferta final mediana

3 registros

42.333 US$
Oferta final promedio

3 registros

100%
Lotes con llaves
27 de mar. de 2025 – 11 de feb. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 33 %
  • Agua/inundación — 33 %
  • Techo — 33 %

348 años

Ferrari modelos

1994 Ferrari 348
38.500 US$
Vendido

1994 Ferrari 348

ZFFRG43A5R0098343 Copart 72766485

73.779 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Manual
  • RWD
  • Llaves
11 de feb. de 2026 Pittsburgh West, PA, U...
1994 Ferrari 348
52.500 US$
Vendido

1994 Ferrari 348

ZFFRG43A9R0097762 Copart 63956822

21.589 mi · Agua/inundación · No reparable

  • Gasolina
  • Manual
  • RWD
  • Llaves
16 de abr. de 2025 Chicago South, IL, USA

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Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

3 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 27 de mar. de 2025 a 11 de feb. de 2026.

En 3 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 38.500 US$ y el promedio es 42.333 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 33 % de los lotes archivados.

Cada lote de Ferrari 348 de 1994 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.