Cararam archiva 268 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1997 Dodge Dakota. Con base en 254 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 325 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 101 lecturas reales es 175.140 mi. Los registros abarcan de 31 de may. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Dodge Dakota de 1997. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Dodge Dakota de 1997.
254 registros
254 registros
101 registros
1B7GG23X2VS303436 IAAI 30551059
202.576 mi · Parte delantera
1B7GG23X7VS303299 IAAI 29795609
196.178 mi · Desconocido
1B7GL23X4VS160243 Copart 50625509
151.479 mi · Parte delantera
1B7GL23XXVS151837 Copart 50743709
208.419 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1B7FL26X0VS241392 Copart 26657949
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1B7GG23Y8VS198880 Copart 48455239
109.279 mi · Mecánico · Título limpio
1B7GL23XXVS234975 Copart 38380349
191.716 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1B7GL23X9VS252514 Copart 36455169
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1B7FL26PXVS252531 Copart 35313799
129.086 mi · Abolladuras y rayones leves
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →268 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 31 de may. de 2019 a 30 de sep. de 2026.
En 254 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 325 US$ y el promedio es 383 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 101 registros es 175.140 mi.
Cada lote de Dodge Dakota de 1997 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.