Cararam archiva 11 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1984 Datsun 720. Con base en 10 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 325 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. El odómetro mediano en 6 lecturas reales es 154.889 mi. Los registros abarcan de 17 de jun. de 2019 a 19 de jun. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Datsun 720 de 1984. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Datsun 720 de 1984.
10 registros
10 registros
6 registros
JN6ND06SXEW007994 Copart 57381046
177.737 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1N6ND06Y9EC333419 IAAI 44923212
145.866 mi · Desgaste normal
JN6FD06S0EW000301 IAAI 44775961
296.095 mi · Lateral
JN6ND06SXEW019658 IAAI 44510528
313.083 mi · Parte delantera
JN6ND01S2EX289565 IAAI 44661757
196.251 mi · Lateral
JN6FD06S4EW000852 IAAI 44310168
132.040 mi · Lateral
1N6ND01S6EC338483 IAAI 44151854
102.845 mi · Desgaste normal
1N6ND06Y2EC339515 IAAI 43941027
185.589 mi · Parte trasera
JN6ND01S5EX276292 Copart 66215945
101.732 mi · Desgaste normal · Título limpio
JN6ND01S9EW022655 IAAI 41364439
242.833 mi · Parte delantera
1N6ND06S6EC340744 IAAI 25290288
187.845 mi · Desconocido · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →11 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 17 de jun. de 2019 a 19 de jun. de 2026.
En 10 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 325 US$ y el promedio es 828 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 27 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 6 registros es 154.889 mi.
Cada lote de Datsun 720 de 1984 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.