Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler Voyager de 2024. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler Voyager de 2024.
Daño más frecuente: Parte delantera, Lateral, Parte trasera.
2C4RC1CG1RR137495 IAAI 43069977
23.277 mi · Desgaste normal
2C4RC1CG5RR137497 IAAI 43013654
27.611 mi · Desgaste normal
2C4RC1CG9RR137499 IAAI 43013702
30.548 mi · Desgaste normal
2C4RC1CG4RR137491 IAAI 43019953
22.243 mi · Desgaste normal
2C4RC1CG5RR141436 IAAI 42969151
23.068 mi · Desgaste normal
2C4RC1CG5RR137497 IAAI 42958982
27.611 mi · Desgaste normal
2C4RC1CG7RR137517 IAAI 42958984
23.940 mi · Desgaste normal
2C4RC1CG9RR137499 IAAI 42958987
30.548 mi · Desgaste normal
2C4RC1CGXRR137494 IAAI 42905952
20.924 mi · Desgaste normal
2C4RC1CG0RR137522 IAAI 42905953
23.236 mi · Desgaste normal
2C4RC1CG6RR137492 IAAI 42905955
22.237 mi · Desgaste normal
2C4RC1CG6RR137489 IAAI 42905957
19.719 mi · Desgaste normal
2C4RC1CG5RR130016 IAAI 43776730
45.080 mi · Parte trasera
2C4RC1CG3RR105664 Copart 84950545
168.216 mi · Vuelco · Título de salvamento
2C4RC1CG1RR188821 IAAI 43707505
28.230 mi · Parte delantera
2C4RC1CG7RR141096 Copart 80663825
16.788 mi · Parte delantera · Título de salvamento
2C4RC1CG2RR186480 Copart 90941615
29.855 mi · Parte delantera · Título limpio
2C4RC1CG1RR194019 IAAI 43383372
58.699 mi · Daño generalizado
2C4RC1CGXRR106939 Copart 80786085
59.858 mi · Parte delantera · Título de salvamento
2C4RC1CGXRR155817 IAAI 43498953
11.000 mi · Daño generalizado
2C4RC1CG7RR101035 IAAI 41636034
26.782 mi · Techo
2C4RC1CG7RR200499 Copart 71406135
41.785 mi · Parte delantera · Título de salvamento
2C4RC1CG6RR176910 Copart 85089125
35.323 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
2C4RC1CGXRR195153 IAAI 43282678
40.700 mi · Parte delantera
Cada lote de Chrysler Voyager de 2024 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.