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Chrysler Crossfire de 2004

Cararam archiva 227 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2004 Chrysler Crossfire. Con base en 216 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 575 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 99 lecturas reales es 103.687 mi. Los registros abarcan de 27 de sep. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler Crossfire de 2004. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler Crossfire de 2004.

Datos de subasta

227
Lotes archivados
216
Ofertas finales registradas
575 US$
Oferta final mediana

216 registros

829 US$
Oferta final promedio

216 registros

369 US$ – 981 US$
Rango habitual de ofertas
2 US$ / 6.100 US$
Oferta mínima / máxima
103.687 mi
Odómetro mediano

99 registros

89%
Lotes con llaves
65% / 35%
Copart / IAAI
27 de sep. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Desgaste normal — 11 %
  • Parte trasera — 11 %

Crossfire años

Chrysler modelos

2004 Chrysler Crossfire
725 US$
Vendido

2004 Chrysler Crossfire

1C3AN69L64X014850 Copart 55288126

103.687 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
13 de jul. de 2026 Nashville, TN, USA

Revisa cualquier 2004 Chrysler Crossfire antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

227 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 27 de sep. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 216 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 575 US$ y el promedio es 829 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 99 registros es 103.687 mi.

Cada lote de Chrysler Crossfire de 2004 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.