Cararam archiva 79 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2000 Chrysler 300M. Con base en 74 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 275 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 42 lecturas reales es 144.686 mi. Los registros abarcan de 26 de jun. de 2019 a 23 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler 300M de 2000. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler 300M de 2000.
74 registros
74 registros
42 registros
2C3HE66G0YH382022 Copart 74367174
145.677 mi · Parte delantera · Título limpio
2C3HE66G6YH294494 Copart 68166244
212.760 mi · Vandalismo · Título limpio
2C3HE66G7YH404968 IAAI 39785674
141.211 mi · Parte trasera
2C3HE66G3YH439197 IAAI 39873079
999.999 mi · Desconocido
2C3HE66G3YH233586 Copart 50824594
104.221 mi · Parte delantera · Título de salvamento
2C3HE66G8YH119938 Copart 54607434
99.188 mi · Parte trasera
2C3HE66G5YH337576 Copart 56214534
121.805 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
2C3HE66G9YH406446 Copart 42033221
174.963 mi · Parte delantera · No reparable
2C3HE66G3YH270072 Copart 32907749
999.999 mi · Desgaste normal · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →79 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 26 de jun. de 2019 a 23 de sep. de 2026.
En 74 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 275 US$ y el promedio es 274 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 46 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 42 registros es 144.686 mi.
Cada lote de Chrysler 300M de 2000 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.