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Chrysler 300 de 2010

Cararam archiva 1.149 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 Chrysler 300. Con base en 1.081 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 525 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 582 lecturas reales es 153.412 mi. Los registros abarcan de 14 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler 300 de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler 300 de 2010.

Datos de subasta

1.149
Lotes archivados
1.081
Ofertas finales registradas
525 US$
Oferta final mediana

1.081 registros

689 US$
Oferta final promedio

1.081 registros

350 US$ – 850 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 8.600 US$
Oferta mínima / máxima
153.412 mi
Odómetro mediano

582 registros

94%
Lotes con llaves
64% / 36%
Copart / IAAI
14 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 48 %
  • Parte trasera — 13 %
  • Lateral — 13 %

300 años

Chrysler modelos

2010 Chrysler 300 C
350 US$
Vendido

2010 Chrysler 300 C

2C3CK6CTXAH129090 Copart 59832576

183.844 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
18 de ago. de 2026 Salt Lake City, UT, US...

Revisa cualquier 2010 Chrysler 300 antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.149 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 14 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 1.081 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 525 US$ y el promedio es 689 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 48 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 582 registros es 153.412 mi.

Cada lote de Chrysler 300 de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.