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Chevrolet Volt de 2019

Cararam archiva 259 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2019 Chevrolet Volt. Con base en 247 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 3.850 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 179 lecturas reales es 65.714 mi. Los registros abarcan de 27 de ene. de 2022 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Volt de 2019. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Volt de 2019.

Datos de subasta

259
Lotes archivados
247
Ofertas finales registradas
3.850 US$
Oferta final mediana

247 registros

4.098 US$
Oferta final promedio

247 registros

2.450 US$ – 5.400 US$
Rango habitual de ofertas
175 US$ / 12.207 US$
Oferta mínima / máxima
65.714 mi
Odómetro mediano

179 registros

93%
Lotes con llaves
76% / 24%
Copart / IAAI
27 de ene. de 2022 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 57 %
  • Parte trasera — 14 %
  • Lateral — 13 %

Volt años

Chevrolet modelos

2019 Chevrolet Volt LT
725 US$
Vendido

2019 Chevrolet Volt LT

1G1RA6S59KU112073 Copart 50623736

95.095 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Híbrido
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
5 de jun. de 2026 Tampa North, FL, USA

Revisa cualquier 2019 Chevrolet Volt antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

259 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 27 de ene. de 2022 a 30 de sep. de 2026.

En 247 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 3.850 US$ y el promedio es 4.098 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 57 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 179 registros es 65.714 mi.

Cada lote de Chevrolet Volt de 2019 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.