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Chevrolet Uplander de 2005

Cararam archiva 221 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2005 Chevrolet Uplander. Con base en 206 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 104 lecturas reales es 171.130 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Uplander de 2005. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Uplander de 2005.

Datos de subasta

221
Lotes archivados
206
Ofertas finales registradas
300 US$
Oferta final mediana

206 registros

346 US$
Oferta final promedio

206 registros

200 US$ – 375 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 3.250 US$
Oferta mínima / máxima
171.130 mi
Odómetro mediano

104 registros

94%
Lotes con llaves
59% / 41%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 28 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 36 %
  • Parte trasera — 16 %
  • Lateral — 16 %

Uplander años

Chevrolet modelos

2005 Chevrolet Uplander
325 US$
Vendido

2005 Chevrolet Uplander

1GNDV03L35D302351 Copart 82490525

50.712 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
25 de nov. de 2025 Phoenix North, AZ, USA

Revisa cualquier 2005 Chevrolet Uplander antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

221 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 28 de sep. de 2026.

En 206 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 346 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 36 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 104 registros es 171.130 mi.

Cada lote de Chevrolet Uplander de 2005 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.