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Chevrolet Prizm de 2002

Cararam archiva 97 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2002 Chevrolet Prizm. Con base en 92 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 37 lecturas reales es 144.776 mi. Los registros abarcan de 21 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Prizm de 2002. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Prizm de 2002.

Datos de subasta

97
Lotes archivados
92
Ofertas finales registradas
250 US$
Oferta final mediana

92 registros

288 US$
Oferta final promedio

92 registros

150 US$ – 375 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 900 US$
Oferta mínima / máxima
144.776 mi
Odómetro mediano

37 registros

92%
Lotes con llaves
68% / 32%
Copart / IAAI
21 de jun. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 42 %
  • Parte trasera — 24 %
  • Lateral — 18 %

Prizm años

Chevrolet modelos

Vendido

2002 Chevrolet Prizm Lsi

1Y1SK52832Z426021 Copart 36891839

98.050 mi · Parte delantera · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
21 de jun. de 2019 Ionia, MI, USA

Revisa cualquier 2002 Chevrolet Prizm antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

97 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 92 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 250 US$ y el promedio es 288 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 42 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 37 registros es 144.776 mi.

Cada lote de Chevrolet Prizm de 2002 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.