Cararam archiva 103 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2004 Cadillac Escalade EXT. Con base en 96 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 900 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 48 lecturas reales es 203.815 mi. Los registros abarcan de 14 de may. de 2019 a 9 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Cadillac Escalade EXT de 2004. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Cadillac Escalade EXT de 2004.
96 registros
96 registros
48 registros
3GYEK62N64G152310 Copart 62137874
170.301 mi · Parte delantera · Título de salvamento
3GYEK62N44G126580 Copart 58517344
163.813 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
3GYEK62N74G311741 Copart 55351954
172.142 mi · Parte delantera · Título de salvamento
3GYEK62N24G259015 Copart 43334933
185.698 mi · Mecánico
3GYEK62N14G254968 Copart 53510662
193.129 mi · Vandalismo · Título de salvamento
3GYEK62N64G257512 Copart 58090562
221.363 mi · Lateral · Título de salvamento
3GYEK62N84G122712 Copart 36961069
191.534 mi · Parte trasera · Título de salvamento
3GYEK62N04G305019 IAAI 24865840
150.373 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →103 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 14 de may. de 2019 a 9 de sep. de 2026.
En 96 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 900 US$ y el promedio es 1.146 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 26 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 48 registros es 203.815 mi.
Cada lote de Cadillac Escalade EXT de 2004 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.