Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1977 Cadillac DeVille. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.150 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. El odómetro mediano en 5 lecturas reales es 25.520 mi. Los registros abarcan de 25 de oct. de 2024 a 26 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Cadillac DeVille de 1977. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Cadillac DeVille de 1977.
9 registros
9 registros
5 registros
00006D47S7Q264720 IAAI 45939045
91.614 mi · Desgaste normal
00006D47S7E651406 IAAI 44507141
25.520 mi · Robo
6D69S7Q312511 Copart 52360076
22.259 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
6D47S7Q294196 Copart 51930466
12.184 mi · Parte trasera · Título limpio
6D47S7Q102031 Copart 97498625
30.025 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
6D47S7Q138200 Copart 62902185
21.326 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
6D69S7Q158002 Copart 66718455
16.028 mi · Desgaste normal · Título limpio
6D47S7E628363 Copart 50785635
72.066 mi · Techo · Título de salvamento
6S69R7Q475708 Copart 70796604
16.591 mi · Mecánico · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 25 de oct. de 2024 a 26 de ago. de 2026.
En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.150 US$ y el promedio es 1.583 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 33 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 5 registros es 25.520 mi.
Cada lote de Cadillac DeVille de 1977 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.