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Cadillac Brougham de 1992

Cararam archiva 28 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1992 Cadillac Brougham. Con base en 27 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 875 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 7 lecturas reales es 97.964 mi. Los registros abarcan de 14 de ago. de 2024 a 9 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Cadillac Brougham de 1992. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Cadillac Brougham de 1992.

Datos de subasta

28
Lotes archivados
27
Ofertas finales registradas
875 US$
Oferta final mediana

27 registros

2.537 US$
Oferta final promedio

27 registros

338 US$ – 2.100 US$
Rango habitual de ofertas
125 US$ / 24.000 US$
Oferta mínima / máxima
97.964 mi
Odómetro mediano

7 registros

86%
Lotes con llaves
64% / 36%
Copart / IAAI
14 de ago. de 2024 – 9 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 25 %
  • Desgaste normal — 18 %
  • Parte trasera — 18 %

Brougham años

Cadillac modelos

1992 Cadillac Brougham
325 US$
Vendido

1992 Cadillac Brougham

1G6DW54E7NR707492 Copart 79950214

263.624 mi · Daño generalizado · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
9 de dic. de 2024 Milwaukee South, WI, U...

Revisa cualquier 1992 Cadillac Brougham antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

28 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 14 de ago. de 2024 a 9 de sep. de 2026.

En 27 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 875 US$ y el promedio es 2.537 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 25 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 7 registros es 97.964 mi.

Cada lote de Cadillac Brougham de 1992 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.