1989 Buick Reatta
1G4EC11C6KB906927 IAAI 45874592
66.288 mi · Desgaste normal
- Gasolina
- Automática
- FWD
- Llaves
Cararam archiva 10 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1989 Buick Reatta. Con base en 10 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. Los registros abarcan de 1 de abr. de 2025 a 24 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Buick Reatta de 1989. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Buick Reatta de 1989.
10 registros
10 registros
1G4EC11C6KB906927 IAAI 45874592
66.288 mi · Desgaste normal
1G4EC11C5KB906045 Copart 53828186
0 mi · Desgaste normal · Título limpio
1G4EC11C1KB905619 IAAI 43195484
120.622 mi · Desgaste normal
1G4EC11C7KB901140 Copart 80639295
250.995 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
1G4EC11C4KB905940 Copart 69594094
110.627 mi · Lateral · Título de salvamento
1G4EC11C2KB901174 IAAI 42809713
1 mi · Parte delantera
1G4EC11C3KB904911 Copart 46907145
67.096 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1G4EC11C2KB906973 Copart 62456984
51.392 mi · Lateral · Título de salvamento
1G4EC11CXKB901407 Copart 58311054
0 mi · Techo · Título de salvamento
1G4EC11C7KB905060 IAAI 41766446
82.489 mi · Parte trasera
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →10 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 1 de abr. de 2025 a 24 de sep. de 2026.
En 10 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 400 US$ y el promedio es 575 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 30 % de los lotes archivados.
Cada lote de Buick Reatta de 1989 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.