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Buick Envision de 2024

Cararam archiva 629 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2024 Buick Envision. Con base en 577 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 9.100 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 554 lecturas reales es 18.325 mi. Los registros abarcan de 29 de oct. de 2024 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Buick Envision de 2024. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Buick Envision de 2024.

Datos de subasta

629
Lotes archivados
577
Ofertas finales registradas
9.100 US$
Oferta final mediana

577 registros

9.351 US$
Oferta final promedio

577 registros

5.800 US$ – 12.600 US$
Rango habitual de ofertas
30 US$ / 23.000 US$
Oferta mínima / máxima
18.325 mi
Odómetro mediano

554 registros

92%
Lotes con llaves
73% / 27%
Copart / IAAI
29 de oct. de 2024 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 58 %
  • Lateral — 14 %
  • Parte trasera — 13 %

Envision años

Buick modelos

2024 Buick Envision Preferred
Vendido

2024 Buick Envision Preferred

LRBFZME49RD076002 Copart 56972385

25.516 mi · Parte delantera · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
11 de jun. de 2025 Milwaukee South, WI, U...

Revisa cualquier 2024 Buick Envision antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

629 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 29 de oct. de 2024 a 1 de oct. de 2026.

En 577 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 9.100 US$ y el promedio es 9.351 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 58 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 554 registros es 18.325 mi.

Cada lote de Buick Envision de 2024 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.