Cararam archiva 273 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2014 Audi allroad. Con base en 264 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.100 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 227 lecturas reales es 119.011 mi. Los registros abarcan de 8 de abr. de 2021 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Audi allroad de 2014. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Audi allroad de 2014.
264 registros
264 registros
227 registros
WA1UFAFL1EA070027 Copart 61714452
89.948 mi · Agua/inundación · No reparable
WA1UFAFL9EA084063 Copart 62046622
80.342 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
WA1UFAFL1EA043720 Copart 60114922
119.241 mi · Desgaste normal
WA1UFAFL6EA072758 Copart 54604862
106.920 mi · Parte delantera · Título de salvamento
WA1UFAFL3EA124136 Copart 61009762
72.177 mi · Parte trasera · Título de salvamento
WA1UFAFL0EA057057 IAAI 34270813
152.823 mi · Lateral
WA1UFAFL4EA085184 IAAI 34161609
98.085 mi · Parte delantera · Título de salvamento
WA1VFAFL6EA008692 Copart 36999332
999.999 mi · Incendio
WA1UFAFL3EA052967 Copart 33887621
124.552 mi · Parte delantera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →273 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de abr. de 2021 a 30 de sep. de 2026.
En 264 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.100 US$ y el promedio es 2.275 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 48 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 227 registros es 119.011 mi.
Cada lote de Audi allroad de 2014 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.