Cararam archiva 202 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2006 Audi A3. Con base en 188 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 363 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 93 lecturas reales es 151.032 mi. Los registros abarcan de 1 de ago. de 2019 a 18 de dic. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Audi A3 de 2006. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Audi A3 de 2006.
188 registros
188 registros
93 registros
WAUNF78P96A002876 IAAI 36595919
140.616 mi · Parte delantera · Título de salvamento
WAUNF78P36A098178 Copart 46437692
123.804 mi · Parte trasera
WAUNF78P26A072736 Copart 59919022
145.261 mi · Mecánico
WAUMF78P26A001838 Copart 60682062
146.208 mi · Vandalismo · Título de salvamento
WAUMF78P56A057434 IAAI 33695419
93.348 mi · Daño generalizado
WAUNF78P96A120457 IAAI 32664659
999.999 mi · Daño generalizado
WAUNF78P46A023781 Copart 38788682
999.999 mi · Incendio · No reparable
WAUMF78P86A104116 Copart 31885682
159.229 mi · Parte delantera · Título de salvamento
WAUNF78P06A073593 Copart 42073899
97.138 mi · Parte delantera · Título limpio
WAUHF78P26A005731 IAAI 43840519
107.355 mi · Parte delantera
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →202 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 1 de ago. de 2019 a 18 de dic. de 2026.
En 188 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 363 US$ y el promedio es 480 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 47 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 93 registros es 151.032 mi.
Cada lote de Audi A3 de 2006 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.