Cararam archiva 33 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2023 Aston Martin DBX. Con base en 31 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 83.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 21 lecturas reales es 9.477 mi. Los registros abarcan de 21 de ago. de 2023 a 21 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Aston Martin DBX de 2023. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Aston Martin DBX de 2023.
31 registros
31 registros
21 registros
SD7VUJBW6PTV07155 Copart 85346734
6.819 mi · Lateral · Título de salvamento
SD7VUJBW5PTV08541 Copart 78888544
0 mi · Agua/inundación · No reparable
SD7VUJBW1PTV06463 Copart 55336944
13.126 mi · Parte delantera · Título de salvamento
SD7VUJBW6PTV05731 Copart 84591074
0 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
SD7VUJBW4PTV06800 Copart 79056214
6.575 mi · Agua/inundación · No reparable
SD7VUJBW0PTV08298 Copart 77753224
3.587 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
SD7VUJAW3PTV08474 Copart 66961574
3.449 mi · Parte trasera · Título de salvamento
SD7VUJBW5PTV06160 Copart 76512973
0 mi · Vandalismo
SD7VUJBW2PTV06486 Copart 55818283
0 mi · Parte delantera
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →33 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de ago. de 2023 a 21 de sep. de 2026.
En 31 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 83.500 US$ y el promedio es 75.308 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 33 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 21 registros es 9.477 mi.
Cada lote de Aston Martin DBX de 2023 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.