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Alfa Romeo Milano de 1987

Cararam archiva 6 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1987 Alfa Romeo Milano. Con base en 5 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 350 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es incendio — motor. Los registros abarcan de 2 de dic. de 2024 a 24 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Alfa Romeo Milano de 1987. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Alfa Romeo Milano de 1987.

Datos de subasta

6
Lotes archivados
5
Ofertas finales registradas
350 US$
Oferta final mediana

5 registros

755 US$
Oferta final promedio

5 registros

225 US$ – 425 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 2.750 US$
Oferta mínima / máxima
67%
Lotes con llaves
33% / 67%
Copart / IAAI
2 de dic. de 2024 – 24 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Incendio — motor — 33 %
  • Desgaste normal — 17 %
  • Agua/inundación — 17 %

Milano años

Alfa Romeo modelos

1987 Alfa Romeo Milano
225 US$
Vendido

1987 Alfa Romeo Milano

ZARDA1361H1025523 Copart 52682856

90.095 mi · Incendio — motor · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Manual
  • RWD
  • Llaves
26 de jun. de 2026 Philadelphia, PA, USA
1987 Alfa Romeo Milano
Vendido

1987 Alfa Romeo Milano

ZARDA1160H1051386 Copart 75195914

88.230 mi · Agua/inundación · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
2 de dic. de 2024 Tampa South, FL, USA

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

6 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 2 de dic. de 2024 a 24 de sep. de 2026.

En 5 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 350 US$ y el promedio es 755 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es incendio — motor, con 33 % de los lotes archivados.

Cada lote de Alfa Romeo Milano de 1987 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.