Cararam archiva 602 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2003 Acura MDX. Con base en 566 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 350 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 283 lecturas reales es 214.256 mi. Los registros abarcan de 13 de jun. de 2019 a 6 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Acura MDX de 2003. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Acura MDX de 2003.
566 registros
566 registros
283 registros
2HNYD18953H521208 Copart 44617969
241.652 mi · Mecánico
2HNYD186X3H513367 Copart 28832719
180.481 mi · Abolladuras y rayones leves
2HNYD18653H523272 Copart 44878509
162.039 mi · Parte trasera · Título de salvamento
2HNYD18263H548646 Copart 41984899
138.859 mi · Parte delantera
2HNYD18753H511437 Copart 40800939
215.148 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
2HNYD187X3H507349 Copart 35512729
213.737 mi · Parte trasera · Título limpio
2HNYD18673H523256 Copart 26019589
999.999 mi · Lateral · Título de salvamento
2HNYD18943H547122 Copart 37290709
139.557 mi · Abolladuras y rayones leves
2HNYD18203H553468 IAAI 46061345
247.769 mi · Desgaste normal
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →602 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 13 de jun. de 2019 a 6 de oct. de 2026.
En 566 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 350 US$ y el promedio es 379 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 36 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 283 registros es 214.256 mi.
Cada lote de Acura MDX de 2003 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.