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Ram 2500 bei Auktionen

Cararam archiviert 20.955 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Ram 2500. Auf Basis von 19.404 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 9.100 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 15.978 tatsächliche Ablesungen beträgt 110.047 mi. Die Einträge reichen von 30. Mai 2019 bis 19. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Ram 2500 von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Ram 2500 Los.

Auktionsdaten

20.955
Archivierte Lose
19.404
Erfasste Höchstgebote
9.100 $
Median-Höchstgebot

19.404 Einträge

11.359 $
Durchschnittliches Höchstgebot

19.404 Einträge

5.100 $ – 15.700 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 67.500 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
110.047 mi
Median-Kilometerstand

15.978 Einträge

90%
Lose mit Schlüssel
67% / 33%
Copart / IAAI
30. Mai 2019 – 19. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 39%
  • Seite — 14%
  • Heck — 9%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 215 206 22.000 $ 22.578 $
2025 206 203 22.000 $ 22.707 $
2024 2.250 2.099 19.600 $ 20.204 $
2023 977 913 16.500 $ 17.068 $
2022 2.364 2.181 13.750 $ 14.724 $
2021 1.471 1.349 12.500 $ 13.660 $
2020 1.323 1.239 12.300 $ 12.982 $
2019 1.466 1.341 10.400 $ 11.583 $
2018 2.341 2.167 8.300 $ 9.263 $
2017 1.465 1.359 7.800 $ 8.743 $
2016 1.459 1.369 7.100 $ 7.872 $
2015 1.258 1.156 5.900 $ 6.722 $
2014 1.389 1.262 5.350 $ 5.914 $
2013 764 705 4.675 $ 5.654 $
2012 1.297 1.203 4.400 $ 5.136 $
2011 687 630 3.850 $ 4.503 $
2010 23 22 1.475 $ 1.614 $

2500 nach Baujahr

Ram Modelle

2012 Ram 2500 ST
6.700 $
Verkauft

2012 Ram 2500 ST

3C6UD5HL9CG269252 Copart 61409466

95.946 mi · Front · Salvage Title

  • Diesel
  • Automatik
  • Allrad
  • Schlüssel
21. Aug 2026 Salt Lake City, UT, US...

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VIN-Muster

3C6UR5DL######### · 2.946 3C6UR5CL######### · 2.274 3C6UR5FL######### · 2.133 3C6UR5CJ######### · 1.739 3C6UR5DJ######### · 1.371 3C6UR5HJ######### · 1.085 3C6UR5HL######### · 901 3C6UR5NL######### · 696 3C6TR5EJ######### · 436 3C6UR5FJ######### · 413 3C6UR5JL######### · 401 3C6UR5GL######### · 358 3C6TR5CT######### · 327 3D7UT2CL######### · 326 3C6TR5DT######### · 302 3C6TR5HT######### · 281 3C6UR5PL######### · 237 3C6MR5AJ######### · 231 3D7TT2CT######### · 209 3C6UR4HJ######### · 205 3C6UR5ML######### · 199 3C6UD5DL######### · 171 3C6UR5SL######### · 170 3C6UR5KL######### · 168 3C6UD5CL######### · 151 3C6UR5TL######### · 148 3C6TD5CT######### · 123 3C6UR5JJ######### · 116 3C6UD5FL######### · 105 3C6TR4HT######### · 103 3C6LR5AT######### · 101 3C6UR4HL######### · 93 3C6TD5DT######### · 91 3C6UR4CJ######### · 83 3C6TR5CJ######### · 76 3C6MR4AJ######### · 75 3C6UD5HL######### · 75 3C6TD5HT######### · 71 3C6UR5EL######### · 69 3C6UR5NJ######### · 69 3C6UR5MJ######### · 67 3C6LR4AT######### · 66 3D7UT2HL######### · 66 3C6TR5JT######### · 64 3C6UD5GL######### · 63 3C6UD5NL######### · 60 3C6UR4CL######### · 52 3C6TR4CT######### · 51 3C6MR5AL######### · 46 3C6UR5GJ######### · 43 3C6LD5AT######### · 42 3C7WR4HJ######### · 42 3C7WR5HJ######### · 42 3C6UD5PL######### · 41 3C6TR4DT######### · 40 3C63R5DL######### · 39 3C6UR5LL######### · 39 3C6UD5JL######### · 35 3C63R5FL######### · 34 3C6UR4DL######### · 32 3C6TD5FT######### · 31 3C6TD5JT######### · 31 3C6TR5FJ######### · 30 3D7TP2CT######### · 30 3C6TR5FT######### · 25 3C7WR4AJ######### · 25 3D7LT2ET######### · 25 3C6TD4HT######### · 24 3C7WR5AJ######### · 24 3D7TP2CL######### · 22 3C6MR4AL######### · 21 3C6UD5ML######### · 21 3C6TD5ET######### · 20 3C6TR5H2######### · 20 3C6UD5KL######### · 17 3C63R5CL######### · 16 3C6UR4DJ######### · 15 3C6UR5KJ######### · 15 3C6UR5PJ######### · 15 3C6LD4AT######### · 14 3C6MR5BJ######### · 14 3C6UD5LL######### · 14 3C7WR4AT######### · 14 3C6LD5BT######### · 13 3C6TD4CT######### · 13 3C6UR5EJ######### · 13 3D7LP2ET######### · 13 3D7TT2HT######### · 13 3C6MR5BL######### · 12 3C6TR5ET######### · 12 3C6UR5SJ######### · 12 3C6TR5KT######### · 11 3C63R5NL######### · 10 3C6LD5AL######### · 10 3C6TD5MT######### · 10 3C6TR4JT######### · 9 3C6TR5GT######### · 9 3C6TR5MT######### · 9 3C6UR4FL######### · 9 3C6UR4JL######### · 9 3C6TD4CL######### · 8 3C6TD4HL######### · 8 3C6TD5GT######### · 8 3C6TR5NT######### · 8 3C6LR5AL######### · 7 3C6LR5BT######### · 7 3C6TD5KT######### · 7 3C63R5HL######### · 6 3C6UR4FJ######### · 6 3C6UR5RL######### · 6 3C7WR5HT######### · 6 3C6UR4NL######### · 5 3C63R5EL######### · 4 3C63R5JL######### · 4 3C6LR4AL######### · 4 3C6TR5PT######### · 4 3C63R5SL######### · 3 3C63R5TL######### · 3 3C6LR4BT######### · 3 3C6MR4BJ######### · 3 3C6TR4MT######### · 3 3C6TR5LT######### · 3 3C6TRVCD######### · 3 3C6UR4ML######### · 3 3C6UR5H2######### · 3 3C6UR5LJ######### · 3 3C6UR5TJ######### · 3 3C7WR4HT######### · 3 3C63R4DL######### · 2 3C6MR5A2######### · 2 3C6TD4FL######### · 2 3C6TD4JL######### · 2 3C6TD5NT######### · 2 3C6UR4GL######### · 2 3C6UR4JJ######### · 2 3C6UR4PJ######### · 2 3C6UR5J2######### · 2 3C7WD4AT######### · 2 3D6WT2CT######### · 2 3D7TT2CL######### · 2 22051920######### · 1 3C63R5AL######### · 1 3C63R5KL######### · 1 3C6ERVDG######### · 1 3C6LD4AL######### · 1 3C6LD4BL######### · 1 3C6LD5BL######### · 1 3C6LR5BL######### · 1 3C6MR4BL######### · 1 3C6TD4DL######### · 1 3C6TD4KL######### · 1 3C6TD4ML######### · 1 3C6TD4MT######### · 1 3C6TD4NL######### · 1 3C6TR4KT######### · 1 3C6TR5J2######### · 1 3C6UR4GJ######### · 1 3C6UR4MJ######### · 1 3C6UR4PL######### · 1 3C6UR4SL######### · 1 3C7WD4HT######### · 1 3C7WD5HT######### · 1 3C7WR5AT######### · 1 3C7WR5CJ######### · 1 3C7WR5CT######### · 1 3D7LP2EL######### · 1 3D7TP2HT######### · 1

Häufig gestellte Fragen

20.955 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 30. Mai 2019 bis 19. Okt 2026.

Über 19.404 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 9.100 $ und der Durchschnitt bei 11.359 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 39% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 15.978 Einträge beträgt 110.047 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ram 2500 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ram 2500 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ram 2500 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.