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Ram 2500 bei Auktionen

Cararam archiviert 20.079 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Ram 2500. Auf Basis von 18.568 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 9.000 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 15.946 tatsächliche Ablesungen beträgt 109.926 mi. Die Einträge reichen von 31. Mai 2019 bis 19. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Ram 2500 von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Ram 2500 Los.

Auktionsdaten

20.079
Archivierte Lose
18.568
Erfasste Höchstgebote
9.000 $
Median-Höchstgebot

18.568 Einträge

11.334 $
Durchschnittliches Höchstgebot

18.568 Einträge

5.050 $ – 15.700 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 67.500 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
109.926 mi
Median-Kilometerstand

15.946 Einträge

90%
Lose mit Schlüssel
66% / 34%
Copart / IAAI
31. Mai 2019 – 19. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 39%
  • Seite — 14%
  • Heck — 9%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 213 204 22.000 $ 22.661 $
2025 204 201 22.000 $ 22.727 $
2024 2.206 2.055 19.400 $ 19.998 $
2023 954 890 16.488 $ 17.082 $
2022 2.289 2.107 13.700 $ 14.626 $
2021 1.406 1.286 12.250 $ 13.530 $
2020 1.268 1.186 12.200 $ 12.852 $
2019 1.412 1.290 10.275 $ 11.486 $
2018 2.211 2.042 8.200 $ 9.158 $
2017 1.397 1.293 7.725 $ 8.693 $
2016 1.389 1.303 7.000 $ 7.809 $
2015 1.193 1.093 5.800 $ 6.649 $
2014 1.322 1.198 5.325 $ 5.884 $
2013 730 674 4.687 $ 5.626 $
2012 1.223 1.136 4.400 $ 5.099 $
2011 641 590 3.838 $ 4.484 $
2010 21 20 1.475 $ 1.533 $

2500 nach Baujahr

Ram Modelle

2012 Ram 2500 ST
875 $
Verkauft

2012 Ram 2500 ST

3C6TD5HT6CG117134 Copart 66879216

320.049 mi · Mechanisch · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Allrad
  • Schlüssel
29. Sep 2026 Amarillo, TX, USA

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VIN-Muster

3C6UR5DL######### · 2.864 3C6UR5CL######### · 2.161 3C6UR5FL######### · 2.034 3C6UR5CJ######### · 1.669 3C6UR5DJ######### · 1.337 3C6UR5HJ######### · 1.049 3C6UR5HL######### · 846 3C6UR5NL######### · 655 3C6TR5EJ######### · 425 3C6UR5FJ######### · 398 3C6UR5JL######### · 387 3C6UR5GL######### · 341 3D7UT2CL######### · 309 3C6TR5CT######### · 306 3C6TR5DT######### · 289 3C6TR5HT######### · 269 3C6UR5PL######### · 232 3C6MR5AJ######### · 223 3C6UR4HJ######### · 200 3D7TT2CT######### · 193 3C6UR5ML######### · 191 3C6UD5DL######### · 164 3C6UR5SL######### · 164 3C6UR5KL######### · 161 3C6UD5CL######### · 139 3C6UR5TL######### · 139 3C6TD5CT######### · 115 3C6UR5JJ######### · 110 3C6UD5FL######### · 100 3C6LR5AT######### · 98 3C6TR4HT######### · 98 3C6UR4HL######### · 90 3C6TD5DT######### · 88 3C6UR4CJ######### · 79 3C6MR4AJ######### · 74 3C6TR5CJ######### · 74 3C6UD5HL######### · 70 3C6UR5EL######### · 68 3C6TD5HT######### · 66 3C6UR5NJ######### · 66 3C6UR5MJ######### · 65 3C6LR4AT######### · 64 3C6TR5JT######### · 62 3D7UT2HL######### · 62 3C6UD5GL######### · 60 3C6UD5NL######### · 56 3C6TR4CT######### · 51 3C6UR4CL######### · 45 3C6MR5AL######### · 43 3C6UR5GJ######### · 42 3C63R5DL######### · 39 3C6LD5AT######### · 39 3C7WR4HJ######### · 39 3C7WR5HJ######### · 39 3C6TR4DT######### · 38 3C6UD5PL######### · 38 3C6UR5LL######### · 37 3C63R5FL######### · 34 3C6UD5JL######### · 34 3C6TD5FT######### · 29 3C6TD5JT######### · 29 3C6TR5FJ######### · 29 3C6UR4DL######### · 29 3D7TP2CT######### · 27 3C7WR4AJ######### · 25 3C6TD4HT######### · 24 3C6TR5FT######### · 23 3C7WR5AJ######### · 23 3D7LT2ET######### · 22 3C6MR4AL######### · 21 3C6TD5ET######### · 20 3C6UD5ML######### · 20 3D7TP2CL######### · 19 3C6TR5H2######### · 18 3C63R5CL######### · 16 3C6UD5KL######### · 15 3C6MR5BJ######### · 14 3C6UR4DJ######### · 14 3C6UR5KJ######### · 14 3C6UR5PJ######### · 14 3C7WR4AT######### · 14 3C6LD4AT######### · 13 3C6LD5BT######### · 13 3C6UR5EJ######### · 13 3D7LP2ET######### · 13 3C6MR5BL######### · 12 3C6TD4CT######### · 12 3C6UD5LL######### · 12 3C6UR5SJ######### · 12 3C6TR5ET######### · 11 3C6TR5KT######### · 11 3C63R5NL######### · 10 3D7TT2HT######### · 10 3C6LD5AL######### · 9 3C6TD5MT######### · 9 3C6TR4JT######### · 9 3C6UR4FL######### · 9 3C6UR4JL######### · 9 3C6TD4CL######### · 8 3C6TD4HL######### · 8 3C6TD5GT######### · 8 3C6TR5GT######### · 8 3C6TR5MT######### · 8 3C6TR5NT######### · 8 3C6LR5AL######### · 7 3C6LR5BT######### · 7 3C63R5HL######### · 6 3C6TD5KT######### · 6 3C7WR5HT######### · 6 3C6UR4NL######### · 5 3C6UR5RL######### · 5 3C63R5EL######### · 4 3C63R5JL######### · 4 3C6UR4FJ######### · 4 3C63R5SL######### · 3 3C63R5TL######### · 3 3C6LR4AL######### · 3 3C6LR4BT######### · 3 3C6MR4BJ######### · 3 3C6TR4MT######### · 3 3C6TR5LT######### · 3 3C6TR5PT######### · 3 3C6TRVCD######### · 3 3C6UR4ML######### · 3 3C6UR5H2######### · 3 3C6UR5LJ######### · 3 3C6UR5TJ######### · 3 3C63R4DL######### · 2 3C6MR5A2######### · 2 3C6TD4FL######### · 2 3C6TD4JL######### · 2 3C6TD5NT######### · 2 3C6UR4GL######### · 2 3C6UR4JJ######### · 2 3C6UR4PJ######### · 2 3C6UR5J2######### · 2 3C7WD4AT######### · 2 3C7WR4HT######### · 2 3D6WT2CT######### · 2 3D7TT2CL######### · 2 22051920######### · 1 3C63R5AL######### · 1 3C63R5KL######### · 1 3C6ERVDG######### · 1 3C6LD4AL######### · 1 3C6LD4BL######### · 1 3C6LD5BL######### · 1 3C6LR5BL######### · 1 3C6MR4BL######### · 1 3C6TD4DL######### · 1 3C6TD4KL######### · 1 3C6TD4ML######### · 1 3C6TD4NL######### · 1 3C6TR4KT######### · 1 3C6TR5J2######### · 1 3C6UR4GJ######### · 1 3C6UR4MJ######### · 1 3C6UR4PL######### · 1 3C6UR4SL######### · 1 3C7WD4HT######### · 1 3C7WD5HT######### · 1 3C7WR5AT######### · 1 3C7WR5CJ######### · 1 3D7LP2EL######### · 1 3D7TP2HT######### · 1

Häufig gestellte Fragen

20.079 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 31. Mai 2019 bis 19. Okt 2026.

Über 18.568 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 9.000 $ und der Durchschnitt bei 11.334 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 39% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 15.946 Einträge beträgt 109.926 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ram 2500 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ram 2500 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ram 2500 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.