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Ram 1500 bei Auktionen

Cararam archiviert 108.241 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Ram 1500. Auf Basis von 99.731 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 4.400 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 86.692 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.190 mi. Die Einträge reichen von 2. Mai 2019 bis 14. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Ram 1500 von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Ram 1500 Los.

Auktionsdaten

108.241
Archivierte Lose
99.731
Erfasste Höchstgebote
4.400 $
Median-Höchstgebot

99.731 Einträge

6.646 $
Durchschnittliches Höchstgebot

99.731 Einträge

2.500 $ – 8.500 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 101.600 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
113.190 mi
Median-Kilometerstand

86.692 Einträge

92%
Lose mit Schlüssel
69% / 31%
Copart / IAAI
2. Mai 2019 – 14. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 44%
  • Seite — 15%
  • Heck — 12%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 481 462 24.000 $ 25.195 $
2025 2.191 2.080 17.500 $ 18.860 $
2024 2.123 1.895 15.300 $ 16.743 $
2023 4.134 3.524 11.600 $ 13.804 $
2022 7.515 6.733 9.500 $ 12.067 $
2021 7.670 7.061 9.100 $ 11.113 $
2020 7.566 7.074 8.200 $ 8.885 $
2019 14.673 13.596 6.700 $ 7.322 $
2018 7.194 6.627 4.400 $ 5.371 $
2017 10.231 9.450 4.050 $ 4.716 $
2016 9.988 9.271 3.600 $ 4.171 $
2015 8.103 7.527 3.100 $ 3.485 $
2014 10.310 9.543 2.800 $ 3.078 $
2013 5.910 5.484 2.425 $ 2.693 $
2012 5.939 5.487 2.050 $ 2.284 $
2011 4.212 3.916 1.700 $ 1.968 $
1964 1 1 — —

1500 nach Baujahr

Ram Modelle

2019 Ram 1500 SLT
3.550 $
Verkauft

2019 Ram 1500 SLT

1C6RR6TT1KS711453 Copart 63150166

123.191 mi · Heck · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
24. Sep 2026 Shreveport, LA, USA
2018 Ram 1500 SLT
7.700 $
Verkauft

2018 Ram 1500 SLT

1C6RR6GG4JS322351 Copart 67499006

66.770 mi · Front · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
24. Sep 2026 Dallas South, TX, USA
2026 Ram 1500
22.700 $
Verkauft

2026 Ram 1500

1C6RREJP2TN184166 Copart 64462896

7.792 mi · Heck · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
24. Sep 2026 Houston East, TX, USA
2023 Ram 1500 TRX
54.000 $
Verkauft

2023 Ram 1500 TRX

1C6SRFU96PN506091 Copart 65232616

24.532 mi · Mechanisch · Clean Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Allrad
  • Schlüssel
24. Sep 2026 Rancho Cucamonga, CA,...

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VIN-Muster

1C6SRFFT######### · 6.547 1C6RR7LT######### · 5.173 1C6RR7FT######### · 4.686 1C6SRFJT######### · 4.065 1C6RR7GT######### · 3.115 1C6RR7KT######### · 2.719 1C6RR6LT######### · 2.646 1C6RR6FG######### · 2.584 1C6RR7FG######### · 2.546 1C6RR6FT######### · 2.498 1C6RRFFG######### · 2.217 1C6RR7NT######### · 2.198 1C6RR7MT######### · 2.184 1C6RREFT######### · 2.163 3C6RR7LT######### · 2.046 1C6RR7TT######### · 1.962 1C6RR7LG######### · 1.904 1C6SRFBT######### · 1.840 1C6SRFLT######### · 1.771 1C6SRFHT######### · 1.760 1C6RR7GG######### · 1.727 1C6RR6GT######### · 1.635 3C6RR7KT######### · 1.483 1C6RR6KT######### · 1.281 1C6RR7KG######### · 1.205 1C6RR7PT######### · 1.133 1D7RV1CT######### · 1.105 1D7RV1GT######### · 1.095 1C6RR6TT######### · 1.092 1C6RR6GG######### · 1.086 3C6JR6DG######### · 1.073 1C6RR7YT######### · 1.035 1C6RR7LM######### · 1.030 1C6SRFU9######### · 1.007 1C6RREBT######### · 973 1C6RREJT######### · 943 1C6RR7NM######### · 909 1C6SRFMT######### · 838 1C6RR6LG######### · 831 3C6JR6AT######### · 762 1C6RR6KG######### · 710 3C6JR6DT######### · 679 1C6SRFKT######### · 638 1C6RRFBG######### · 616 3C6RR6KT######### · 612 1C6RD7LT######### · 609 1C6RD7FT######### · 607 1C6RD7GT######### · 594 3C6JR6AG######### · 588 1C6RR7HT######### · 540 1C6SRFFP######### · 538 1C6SRFJP######### · 483 3C6RR7KG######### · 483 1C6SRFRT######### · 479 3C6RR6LT######### · 479 1C6RREBG######### · 462 1C6RR7ST######### · 448 1D7RV1GP######### · 441 1C6RR7VT######### · 440 1C6RREFG######### · 435 1C6RD7KT######### · 427 1C6RR7PM######### · 425 1C6RR6NT######### · 407 1C6RD6FT######### · 401 1D7RB1CT######### · 389 1C6RR6MT######### · 371 1D7RB1GP######### · 365 1C6RR7UT######### · 325 1C6SRFLP######### · 323 1C6RRFGG######### · 321 1C6RD6LT######### · 316 3C6JR7AT######### · 315 1C6SRFGT######### · 292 1C6RD7MT######### · 283 3C6JR7DG######### · 273 1C6RD7NT######### · 271 1C6RR7JT######### · 264 1C6RR7TM######### · 262 1C6RRFCG######### · 259 1C6RR7GM######### · 253 1C6RR7VM######### · 251 1D7RB1GT######### · 248 1C6RR7KM######### · 247 1C6RR6LM######### · 241 1C6RREHT######### · 233 1C6SRFHM######### · 225 1C6RR6PT######### · 223 1C6RD6KT######### · 221 1C6RR7WT######### · 219 1C6SRFFM######### · 219 1C6RR7XT######### · 213 1C6SRFDT######### · 210 1C6RD7FP######### · 208 3C6RR6KG######### · 208 3C6JD6AT######### · 205 3C6JR7DT######### · 205 1C6SRFET######### · 204 1C6RD7PT######### · 198 1C6RD6GP######### · 195 1C6SRFJM######### · 188 1C6RREMT######### · 173 1C6RR7FM######### · 172 1C6SRFCT######### · 169 1C6RD7GP######### · 165 1C6RR6NM######### · 157 1C6RD7HT######### · 148 1C6RD6GT######### · 146 1C6RR7SM######### · 146 1C6RR6GP######### · 143 3C6RR7LG######### · 140 1C6SRECG######### · 139 3C6JR6CT######### · 139 1C6RR7WM######### · 131 1C6RREFM######### · 131 1C6SRFPT######### · 131 1C6SRFVT######### · 130 1C6RD6FP######### · 128 1C6RR6ST######### · 127 1C6RREDT######### · 124 1C6RR7GP######### · 123 1D7RB1GK######### · 115 1C6RR6FP######### · 112 1C6RRECT######### · 110 1C6SRFHP######### · 109 3C6JR7AG######### · 109 1C6RR6HT######### · 103 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFLM######### · 99 1C6SRFGP######### · 97 1C6RR6KM######### · 93 1C6RREGT######### · 84 1C6RD7JT######### · 83 1C6RR7FP######### · 83 3D7JB1ET######### · 82 1D7RB1CP######### · 79 1C6SRFNT######### · 77 3C6JD7AT######### · 76 1D7RV1CP######### · 74 1C6RD7KP######### · 73 1C6RRELT######### · 73 1C6RRFMG######### · 72 1C6RREJM######### · 68 3D7JB1EP######### · 67 1C6RR7JM######### · 65 3D7JB1EK######### · 64 1C6RD6NT######### · 63 1C6RD6MT######### · 62 1C6RR7NG######### · 62 1C6SRFKM######### · 61 1C6RR6JT######### · 60 1C6SRFUP######### · 60 3C6JR7ET######### · 60 1C6RR6FM######### · 58 3D7JV1ET######### · 57 1C6RR6PM######### · 54 1C6RR6VT######### · 54 1C6RRFEG######### · 54 1C6RD6KP######### · 49 1C6RREKT######### · 49 3C6JR6AP######### · 49 1C6RRFJG######### · 48 1C6RD6FK######### · 47 1C6SRFST######### · 45 1C6RD6PT######### · 44 1C6RREFP######### · 44 1C6RR6UT######### · 42 1C6RR6YT######### · 42 1C6SRFMP######### · 41 1C6SRFTT######### · 39 3C6SRFJP######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 1C6RRERT######### · 38 3C6JR7CT######### · 38 3C6JR6EP######### · 36 1C6RR7KP######### · 33 3C6JD6AP######### · 33 3C6JD6DP######### · 32 3D7JV1EP######### · 31 1C6SRFKP######### · 30 3C6JD6CT######### · 30 3C6JD6EP######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 1C6SRFBP######### · 26 1C6RR6GM######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR6KP######### · 24 1C6RR6WT######### · 24 1C6RRFNG######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 1C6RREHM######### · 23 3C6JD6AK######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD7DT######### · 22 3C6JR7DM######### · 21 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DK######### · 20 3C6JD6DT######### · 19 1C6RR7YG######### · 18 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 3C6JR7BT######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJG######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 3C6JD7CT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 1C6RREJP######### · 9 1C6SRFPM######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RR6JM######### · 7 1C6RREBM######### · 7 3C6JR7EM######### · 7 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 1C6RD6JT######### · 5 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6RRFLG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3

Häufig gestellte Fragen

108.241 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 2. Mai 2019 bis 14. Okt 2026.

Über 99.731 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 4.400 $ und der Durchschnitt bei 6.646 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 44% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 86.692 Einträge beträgt 113.190 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ram 1500 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ram 1500 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ram 1500 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.