Zum Inhalt springen

Ram 1500 bei Auktionen

Cararam archiviert 107.143 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Ram 1500. Auf Basis von 98.713 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 4.400 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 86.663 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.186 mi. Die Einträge reichen von 2. Mai 2019 bis 14. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Ram 1500 von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Ram 1500 Los.

Auktionsdaten

107.143
Archivierte Lose
98.713
Erfasste Höchstgebote
4.400 $
Median-Höchstgebot

98.713 Einträge

6.648 $
Durchschnittliches Höchstgebot

98.713 Einträge

2.475 $ – 8.500 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 101.600 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
113.186 mi
Median-Kilometerstand

86.663 Einträge

92%
Lose mit Schlüssel
69% / 31%
Copart / IAAI
2. Mai 2019 – 14. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 44%
  • Seite — 15%
  • Heck — 12%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 478 459 24.000 $ 25.198 $
2025 2.184 2.073 17.500 $ 18.796 $
2024 2.113 1.885 15.300 $ 16.752 $
2023 4.104 3.495 11.600 $ 13.800 $
2022 7.466 6.687 9.500 $ 12.050 $
2021 7.601 6.993 9.100 $ 11.131 $
2020 7.507 7.018 8.200 $ 8.893 $
2019 14.517 13.451 6.700 $ 7.312 $
2018 7.117 6.555 4.400 $ 5.370 $
2017 10.124 9.354 4.050 $ 4.711 $
2016 9.874 9.165 3.575 $ 4.162 $
2015 8.012 7.445 3.100 $ 3.479 $
2014 10.167 9.414 2.800 $ 3.071 $
2013 5.853 5.430 2.400 $ 2.684 $
2012 5.861 5.417 2.025 $ 2.278 $
2011 4.164 3.871 1.700 $ 1.964 $
1964 1 1 — —

1500 nach Baujahr

Ram Modelle

2012 Ram 1500 ST
1.300 $
Verkauft

2012 Ram 1500 ST

1C6RD6FK2CS208324 Copart 62439686

191.040 mi · Seite · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
25. Sep 2026 Columbia, SC, USA
2019 Ram 1500 Limited
8.200 $
Verkauft

2019 Ram 1500 Limited

1C6SRFPTXKN718721 Copart 60184746

210.822 mi · Kleine Dellen & Kratzer · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Allrad
  • Schlüssel
25. Sep 2026 Raleigh North, NC, USA
2012 Ram 1500 SLT
900 $
Verkauft

2012 Ram 1500 SLT

1C6RD7GP9CS127823 Copart 68984696

196.926 mi · Unterboden · Clean Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Allrad
  • Schlüssel
25. Sep 2026 Hartford, CT, USA
2011 Ram 1500 SLT
2.550 $
Verkauft

2011 Ram 1500 SLT

1D7RV1CT5BS502570 Copart 68227476

159.410 mi · Mechanisch · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Allrad
  • Schlüssel
25. Sep 2026 Richmond, VA, USA

Prüfen Sie jedes Ram 1500 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

1C6SRFFT######### · 6.489 1C6RR7LT######### · 5.119 1C6RR7FT######### · 4.631 1C6SRFJT######### · 4.032 1C6RR7GT######### · 3.075 1C6RR7KT######### · 2.692 1C6RR6LT######### · 2.604 1C6RR6FG######### · 2.556 1C6RR7FG######### · 2.517 1C6RR6FT######### · 2.471 1C6RRFFG######### · 2.195 1C6RR7NT######### · 2.175 1C6RR7MT######### · 2.162 1C6RREFT######### · 2.142 3C6RR7LT######### · 2.016 1C6RR7TT######### · 1.942 1C6RR7LG######### · 1.882 1C6SRFBT######### · 1.824 1C6SRFLT######### · 1.762 1C6SRFHT######### · 1.750 1C6RR7GG######### · 1.718 1C6RR6GT######### · 1.610 3C6RR7KT######### · 1.467 1C6RR6KT######### · 1.270 1C6RR7KG######### · 1.195 1C6RR7PT######### · 1.119 1D7RV1CT######### · 1.098 1C6RR6TT######### · 1.082 1D7RV1GT######### · 1.078 1C6RR6GG######### · 1.076 3C6JR6DG######### · 1.066 1C6RR7YT######### · 1.020 1C6RR7LM######### · 1.016 1C6SRFU9######### · 998 1C6RREBT######### · 956 1C6RREJT######### · 936 1C6RR7NM######### · 902 1C6SRFMT######### · 833 1C6RR6LG######### · 824 3C6JR6AT######### · 748 1C6RR6KG######### · 706 3C6JR6DT######### · 674 1C6SRFKT######### · 626 1C6RRFBG######### · 610 3C6RR6KT######### · 604 1C6RD7FT######### · 600 1C6RD7LT######### · 597 3C6JR6AG######### · 585 1C6RD7GT######### · 584 1C6RR7HT######### · 538 1C6SRFFP######### · 537 1C6SRFJP######### · 481 3C6RR7KG######### · 479 3C6RR6LT######### · 476 1C6SRFRT######### · 474 1C6RREBG######### · 461 1C6RR7ST######### · 445 1C6RR7VT######### · 436 1C6RREFG######### · 432 1D7RV1GP######### · 432 1C6RD7KT######### · 422 1C6RR7PM######### · 422 1C6RR6NT######### · 395 1C6RD6FT######### · 391 1D7RB1CT######### · 384 1C6RR6MT######### · 368 1D7RB1GP######### · 362 1C6SRFLP######### · 323 1C6RR7UT######### · 321 1C6RRFGG######### · 319 1C6RD6LT######### · 314 3C6JR7AT######### · 311 1C6SRFGT######### · 290 1C6RD7MT######### · 281 3C6JR7DG######### · 271 1C6RD7NT######### · 267 1C6RR7JT######### · 261 1C6RR7TM######### · 260 1C6RRFCG######### · 258 1C6RR7GM######### · 253 1C6RR7VM######### · 250 1C6RR7KM######### · 246 1D7RB1GT######### · 245 1C6RR6LM######### · 241 1C6RREHT######### · 231 1C6SRFHM######### · 224 1C6RD6KT######### · 220 1C6RR6PT######### · 219 1C6RR7WT######### · 215 1C6SRFFM######### · 214 1C6RR7XT######### · 210 1C6SRFDT######### · 208 1C6RD7FP######### · 206 1C6SRFET######### · 203 3C6JD6AT######### · 203 3C6RR6KG######### · 201 3C6JR7DT######### · 200 1C6RD6GP######### · 191 1C6RD7PT######### · 191 1C6SRFJM######### · 186 1C6RREMT######### · 172 1C6RR7FM######### · 171 1C6SRFCT######### · 169 1C6RD7GP######### · 163 1C6RR6NM######### · 155 1C6RD7HT######### · 148 1C6RD6GT######### · 144 1C6RR7SM######### · 144 1C6RR6GP######### · 141 1C6SRECG######### · 139 3C6RR7LG######### · 137 3C6JR6CT######### · 136 1C6SRFPT######### · 131 1C6RREFM######### · 130 1C6RR7WM######### · 129 1C6SRFVT######### · 129 1C6RD6FP######### · 128 1C6RR6ST######### · 126 1C6RR7GP######### · 123 1C6RREDT######### · 123 1D7RB1GK######### · 114 1C6RR6FP######### · 112 1C6RRECT######### · 109 1C6SRFHP######### · 109 3C6JR7AG######### · 107 1C6RR6HT######### · 102 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFLM######### · 99 1C6SRFGP######### · 97 1C6RR6KM######### · 90 1C6RREGT######### · 84 1C6RD7JT######### · 83 1C6RR7FP######### · 82 3D7JB1ET######### · 82 1D7RB1CP######### · 79 3C6JD7AT######### · 76 1C6SRFNT######### · 75 1D7RV1CP######### · 74 1C6RD7KP######### · 73 1C6RRELT######### · 73 1C6RRFMG######### · 71 1C6RREJM######### · 67 1C6RR7JM######### · 64 3D7JB1EK######### · 64 3D7JB1EP######### · 64 1C6RD6MT######### · 62 1C6RD6NT######### · 62 1C6SRFKM######### · 61 1C6RR7NG######### · 60 1C6RR6JT######### · 59 1C6SRFUP######### · 59 3C6JR7ET######### · 59 1C6RR6FM######### · 57 3D7JV1ET######### · 57 1C6RR6PM######### · 54 1C6RR6VT######### · 53 1C6RRFEG######### · 53 1C6RD6KP######### · 48 1C6RREKT######### · 48 1C6RRFJG######### · 48 3C6JR6AP######### · 48 1C6RD6FK######### · 45 1C6RREFP######### · 44 1C6SRFST######### · 44 1C6RD6PT######### · 43 1C6RR6UT######### · 42 1C6RR6YT######### · 41 1C6SRFMP######### · 41 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 3C6JR7CT######### · 38 3C6SRFJP######### · 38 1C6RRERT######### · 37 3C6JR6EP######### · 36 1C6RR7KP######### · 33 3C6JD6AP######### · 32 3C6JD6DP######### · 31 1C6SRFKP######### · 30 3C6JD6CT######### · 30 3D7JV1EP######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 3C6JD6EP######### · 29 1C6RR6GM######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR6KP######### · 24 1C6RR6WT######### · 24 1C6RRFNG######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 1C6RREHM######### · 23 1C6SRFBP######### · 23 3C6JD6AK######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD7DT######### · 22 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DK######### · 20 3C6JR7DM######### · 20 3C6JD6DT######### · 19 1C6RR7YG######### · 17 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJG######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 3C6JR7BT######### · 11 3C6JR7EG######### · 11 3C6JD7CT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 1C6RREJP######### · 9 1C6SRFPM######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RR6JM######### · 7 1C6RREBM######### · 7 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7EM######### · 6 1C6RD6JT######### · 5 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6RRFLG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3

Häufig gestellte Fragen

107.143 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 2. Mai 2019 bis 14. Okt 2026.

Über 98.713 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 4.400 $ und der Durchschnitt bei 6.648 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 44% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 86.663 Einträge beträgt 113.186 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ram 1500 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ram 1500 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ram 1500 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.