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Oldsmobile bei Auktionen

Cararam archiviert 3.915 US-Auktionsergebnisse für Oldsmobile. Auf Basis von 3.663 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 250 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 1.404 tatsächliche Ablesungen beträgt 134.764 mi. Durchsuchen Sie Unfall- und Gebrauchtwagen von Oldsmobile, die bei US-Versicherungsauktionen verkauft wurden. Jedes Los zeigt Endgebot, Haupt- und Nebenschaden, Titelart, Kilometerstand, VIN und vollständige Daten — dazu die komplette Auktionshistorie des Autos.

Auktionsdaten

3.915
Archivierte Lose
3.663
Erfasste Höchstgebote
250 $
Median-Höchstgebot

3.663 Einträge

588 $
Durchschnittliches Höchstgebot

3.663 Einträge

175 $ – 375 $
Typische Gebotsspanne
134.764 mi
Median-Kilometerstand

1.404 Einträge

91%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 37%
  • Heck — 13%
  • Seite — 13%

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Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Oldsmobile Modelle

1979 Oldsmobile 98

1979 Oldsmobile 98

3X69R9M305060

Kilometerstand
31.638 mi
Schaden
Normale Abnutzung
Titel
Clean Title

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VIN-Muster

1G3############## · 2.884 1GH############## · 695 2G3############## · 55 000############## · 8 068############## · 1

Häufig gestellte Fragen

Über 3.663 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 250 $ und der Durchschnitt bei 588 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 37% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 1.404 Einträge beträgt 134.764 mi.

Die Höchstgebote hängen von Modell, Baujahr, Schaden und Title ab. Jedes Oldsmobile Los unten zeigt sein genaues Höchstgebot, sodass Sie reale Marktergebnisse sehen.

Öffnen Sie ein Los für alle Auktionsfotos, Haupt-/Nebenschaden, Title und Verkaufsdokumentgruppe, Kilometerstand, VIN, Motor, Antrieb, Standort und Endergebnis.

Nein — dies ist ein schreibgeschütztes Archiv vergangener US-Auktionen. Es zeigt historische Ergebnisse, keine aktiven Angebote.

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