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Mazda 3 bei Auktionen

Cararam archiviert 76.533 US-Auktionsergebnisse für Mazda 3. Auf Basis von 69.770 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.100 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 44.345 tatsächliche Ablesungen beträgt 118.132 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Mazda 3. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Mazda 3-Los.

Auktionsdaten

76.533
Archivierte Lose
69.770
Erfasste Höchstgebote
1.100 $
Median-Höchstgebot

69.770 Einträge

1.769 $
Durchschnittliches Höchstgebot

69.770 Einträge

500 $ – 2.350 $
Typische Gebotsspanne
118.132 mi
Median-Kilometerstand

44.345 Einträge

94%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 51%
  • Heck — 16%
  • Seite — 14%

VIN eines Mazda 3 zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 208 6.300 $
2025 1.042 5.700 $
2024 1.569 5.400 $
2023 1.306 4.900 $
2022 1.318 4.488 $
2021 2.562 3.875 $
2020 1.559 3.800 $
2019 2.045 3.750 $
2018 5.339 2.600 $
2017 4.096 2.200 $
2016 6.778 1.700 $
2015 6.323 1.600 $
2014 5.734 1.450 $
2013 5.886 675 $
2012 7.854 675 $
2011 4.738 550 $
2010 7.192 525 $
2009 1.649 425 $
2008 3.749 413 $
2007 2.467 400 $
2006 1.480 350 $
2005 973 325 $
2004 666 325 $

3 nach Baujahr

Mazda Modelle

Prüfen Sie Mazda 3 vor dem Kauf

Eine VIN, ein Bericht: Unfälle, Kilometerstand, Title und Halter, bevor Sie Geld übergeben.

Sehen Sie, was in einem Bericht steht →

VIN-Muster

3MZBN1U7######### · 2.531 3MZBM1U7######### · 2.423 JM1BL1SF######### · 2.410 JM1BK32F######### · 2.406 JM1BM1U7######### · 2.395 JM1BL1V7######### · 2.175 JM1BL1SG######### · 1.714 3MZBN1V3######### · 1.705 JM1BL1UF######### · 1.668 JM1BM1V7######### · 1.639 JM1BK12F######### · 1.607 JM1BK343######### · 1.562 3MZBM1V7######### · 1.549 JM1BK323######### · 1.340 JM1BL1V8######### · 1.276 JM1BL1L7######### · 1.258 JM1BL1UG######### · 1.231 JM1BM1T7######### · 1.163 JM1BK32G######### · 1.153 JM1BL1VF######### · 1.106 3MZBN1L3######### · 1.074 JM1BM1L7######### · 1.025 JM1BL1VG######### · 934 3MZBPABM######### · 884 JM1BM1W7######### · 874 JM1BL1H5######### · 833 JM1BL1L8######### · 826 3MZBM1L7######### · 818 JM1BL1TF######### · 816 3MZBN1V7######### · 793 JM1BL1H6######### · 787 JM1BM1M3######### · 772 JM1BK344######### · 740 JM1BM1M7######### · 730 3MZBPACM######### · 662 JM1BL1U7######### · 662 JM1BM1K7######### · 650 3MZBN1K7######### · 645 JM1BM1W3######### · 645 JM1BL1S5######### · 643 3MZBM1K7######### · 626 3MZBM1W7######### · 614 3MZBN1W3######### · 608 3MZBM1T7######### · 599 JM1BL1TG######### · 577 3MZBN1M3######### · 572 JM1BPACL######### · 549 JM1BL1LP######### · 533 JM1BL1S6######### · 533 JM1BK143######### · 528 3MZBPACL######### · 527 JM1BPABL######### · 519 JM1BPALM######### · 510 3MZBPABL######### · 476 JM1BK324######### · 463 JM1BL1W7######### · 445 JM1BL1UP######### · 440 JM1BL1K6######### · 412 JM1BPAKM######### · 405 3MZBPADL######### · 383 JM1BL1VP######### · 379 JM1BK12G######### · 375 JM1BL1W8######### · 371 3MZBM1M7######### · 362 3MZBPAAL######### · 356 JM1BPAMM######### · 355 JM1BM1V3######### · 354 3MZBPBCM######### · 350 JM1BN1V7######### · 331 JM1BPAKL######### · 325 JM1BPBNY######### · 322 JM1BL1K5######### · 315 JM1BK123######### · 308 JM1BL1M7######### · 306 JM1BM1L3######### · 284 JM1BPBLM######### · 262 3MZBN1L7######### · 246 JM1BPBMM######### · 242 JM1BL1L3######### · 237 JM1BPALL######### · 235 JM1BPAML######### · 232 JM1BPANM######### · 227 JM1BPAAL######### · 226 JM1BPBNM######### · 221 JM1BN1M3######### · 220 JM1BPBJY######### · 217 JM1BK34L######### · 212 JM1BN1W3######### · 212 JM1BL1MP######### · 211 JM1BL1M8######### · 202 JM1BL1L4######### · 201 3MZBM1J7######### · 199 JM1BM1J7######### · 199 3MZBPAEM######### · 192 JM1BM1N3######### · 186 JM1BPABM######### · 179 JM1BL1W5######### · 176 JM1BPAJL######### · 175 JM1BM1X7######### · 171 JM1BL1U6######### · 168 JM1BL1M5######### · 167 JM1BL1U5######### · 154 JM1BL1W6######### · 152 3MZBM1N7######### · 147 3MZBM1X7######### · 146 JM1BK34M######### · 143 JM1BN1U7######### · 142 JM1BPACM######### · 139 JM1BL1WP######### · 138 JM1BL1M6######### · 137 JM1BM1X3######### · 133 JM1BPAJM######### · 132 JM1BPBML######### · 132 3MZBPBEY######### · 130 JM1BL1KF######### · 129 3MZBPBDM######### · 126 JM1BPBDM######### · 124 JM1BL1L5######### · 123 JM1BL1U8######### · 123 JM1BM1N7######### · 123 JM1BN1L3######### · 117 JM1BPBAM######### · 112 JM1BPBLL######### · 109 JM1BN1L7######### · 108 3MZBPAAM######### · 106 JM1BL1H3######### · 104 JM1BPBCM######### · 100 JM1BL1H4######### · 99 JM1BPADL######### · 95 JM1BK144######### · 90 JM1BN1K7######### · 83 JM1BPBJM######### · 83 3MZBPBCL######### · 81 JM1BL1L6######### · 80 3MZBPAA7######### · 78 JM1BL1V5######### · 77 JM1BL1K3######### · 74 JM1BPBEY######### · 70 JM1BPBCL######### · 69 JM1BPAA7######### · 68 JM1BPBYY######### · 68 3MZBPBEM######### · 66 JM1BL1HF######### · 66 JM1BPBAY######### · 64 JM1BL1K4######### · 58 JM1BPBKL######### · 57 3MZBPBAY######### · 56 3MZBPBXY######### · 54 3MZBPBDL######### · 52 3MZBPBBL######### · 47 JM1BPBBL######### · 45 JM1BPBEM######### · 42 3MZBPBBM######### · 40 3MZBPAB7######### · 36 JM1BL1V6######### · 36 JM1BL1W9######### · 30 JM1BPBMY######### · 30 JM1BPAK7######### · 27 JM1BN1V3######### · 23 JM1BPAAM######### · 23 JM1BL1L9######### · 22 JM1BPBDL######### · 22 JM1BK124######### · 21 JM1BK34F######### · 21 JM1BPAEM######### · 21 JM1BL1V9######### · 20 JM1BPAB7######### · 15 3MZBPADM######### · 14 JM1BPADM######### · 13 JM1BL1M9######### · 12 3MZBN1T7######### · 11 JM1BN1T7######### · 9 JM1BPBDY######### · 8 3MZBPAC7######### · 6 JM1BPAL7######### · 6 JM1BL1N3######### · 4 JM1BL1M3######### · 2 JM1BPBXY######### · 2 3MZBM2L7######### · 1 3MZBM2V7######### · 1 3MZBPCDL######### · 1 3MZBPDDY######### · 1 JM1BL2UF######### · 1 JM1BM1K3######### · 1 JM1BPAC7######### · 1 JM1BPCCL######### · 1 SK000000######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Über 69.770 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.100 $ und der Durchschnitt bei 1.769 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 51% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 44.345 Einträge beträgt 118.132 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Mazda 3 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Mazda 3 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Mazda 3 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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