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Mazda 3 bei Auktionen

Cararam archiviert 71.309 US-Auktionsergebnisse für Mazda 3. Auf Basis von 65.170 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.100 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 44.237 tatsächliche Ablesungen beträgt 118.114 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Mazda 3. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Mazda 3-Los.

Auktionsdaten

71.309
Archivierte Lose
65.170
Erfasste Höchstgebote
1.100 $
Median-Höchstgebot

65.170 Einträge

1.772 $
Durchschnittliches Höchstgebot

65.170 Einträge

475 $ – 2.350 $
Typische Gebotsspanne
118.114 mi
Median-Kilometerstand

44.237 Einträge

94%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 51%
  • Heck — 16%
  • Seite — 14%

VIN eines Mazda 3 zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 208 6.300 $
2025 1.042 5.700 $
2024 1.567 5.400 $
2023 1.283 4.900 $
2022 1.246 4.400 $
2021 2.453 3.813 $
2020 1.486 3.750 $
2019 1.936 3.700 $
2018 5.013 2.550 $
2017 3.819 2.200 $
2016 6.309 1.700 $
2015 5.916 1.550 $
2014 5.358 1.400 $
2013 5.392 650 $
2012 7.190 650 $
2011 4.437 550 $
2010 6.669 525 $
2009 1.520 400 $
2008 3.430 400 $
2007 2.236 375 $
2006 1.326 350 $
2005 877 325 $
2004 596 300 $

3 nach Baujahr

Mazda Modelle

Prüfen Sie jedes Mazda 3 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

3MZBN1U7######### · 2.359 3MZBM1U7######### · 2.260 JM1BL1SF######### · 2.228 JM1BM1U7######### · 2.214 JM1BK32F######### · 2.203 JM1BL1V7######### · 1.983 3MZBN1V3######### · 1.607 JM1BL1SG######### · 1.594 JM1BL1UF######### · 1.551 JM1BM1V7######### · 1.514 3MZBM1V7######### · 1.464 JM1BK12F######### · 1.433 JM1BK343######### · 1.429 JM1BK323######### · 1.222 JM1BL1V8######### · 1.161 JM1BL1L7######### · 1.158 JM1BL1UG######### · 1.129 JM1BM1T7######### · 1.074 JM1BK32G######### · 1.051 JM1BL1VF######### · 1.033 3MZBN1L3######### · 1.007 JM1BM1L7######### · 968 3MZBPABM######### · 879 JM1BL1VG######### · 867 JM1BM1W7######### · 834 JM1BL1H5######### · 778 JM1BL1L8######### · 777 3MZBM1L7######### · 765 3MZBN1V7######### · 739 JM1BM1M3######### · 733 JM1BL1H6######### · 720 JM1BL1TF######### · 720 JM1BM1M7######### · 684 JM1BK344######### · 680 3MZBPACM######### · 657 JM1BM1K7######### · 606 JM1BM1W3######### · 604 JM1BL1S5######### · 600 3MZBN1K7######### · 597 JM1BL1U7######### · 591 3MZBM1K7######### · 589 3MZBN1W3######### · 567 3MZBM1W7######### · 566 3MZBM1T7######### · 559 3MZBN1M3######### · 534 JM1BL1TG######### · 532 JM1BPACL######### · 520 JM1BPABL######### · 502 3MZBPACL######### · 496 JM1BPALM######### · 496 JM1BL1S6######### · 494 JM1BL1LP######### · 489 JM1BK143######### · 480 3MZBPABL######### · 451 JM1BL1W7######### · 411 JM1BK324######### · 406 JM1BL1UP######### · 404 JM1BPAKM######### · 403 JM1BL1K6######### · 388 3MZBPADL######### · 366 JM1BL1VP######### · 349 3MZBPBCM######### · 344 JM1BK12G######### · 340 JM1BPAMM######### · 339 3MZBM1M7######### · 333 3MZBPAAL######### · 333 JM1BL1W8######### · 332 JM1BM1V3######### · 327 JM1BPBNY######### · 315 JM1BPAKL######### · 311 JM1BN1V7######### · 305 JM1BL1K5######### · 297 JM1BL1M7######### · 284 JM1BK123######### · 271 JM1BM1L3######### · 259 JM1BPBLM######### · 255 3MZBN1L7######### · 237 JM1BPBMM######### · 234 JM1BPALL######### · 226 JM1BPAML######### · 222 JM1BL1L3######### · 218 JM1BPANM######### · 214 JM1BPBNM######### · 214 JM1BPAAL######### · 212 JM1BN1M3######### · 210 JM1BPBJY######### · 208 JM1BK34L######### · 200 JM1BN1W3######### · 195 JM1BL1MP######### · 194 JM1BM1J7######### · 189 3MZBPAEM######### · 187 JM1BL1M8######### · 187 JM1BL1L4######### · 184 JM1BPABM######### · 179 3MZBM1J7######### · 178 JM1BM1N3######### · 167 JM1BL1W5######### · 164 JM1BM1X7######### · 160 JM1BPAJL######### · 160 JM1BL1U6######### · 159 JM1BL1M5######### · 155 JM1BL1U5######### · 142 JM1BL1W6######### · 140 3MZBM1N7######### · 138 JM1BPACM######### · 138 3MZBM1X7######### · 137 JM1BK34M######### · 135 JM1BN1U7######### · 135 JM1BL1M6######### · 132 JM1BL1KF######### · 129 3MZBPBEY######### · 128 JM1BM1X3######### · 127 JM1BL1WP######### · 126 JM1BPBML######### · 126 JM1BPAJM######### · 124 3MZBPBDM######### · 123 JM1BPBDM######### · 119 JM1BM1N7######### · 117 JM1BL1L5######### · 116 JM1BL1U8######### · 113 JM1BN1L3######### · 111 JM1BPBAM######### · 110 JM1BPBLL######### · 107 3MZBPAAM######### · 106 JM1BN1L7######### · 103 JM1BPBCM######### · 99 JM1BL1H3######### · 93 JM1BL1H4######### · 90 JM1BPADL######### · 87 JM1BK144######### · 85 JM1BPBJM######### · 80 3MZBPBCL######### · 78 JM1BN1K7######### · 78 3MZBPAA7######### · 76 JM1BL1L6######### · 73 JM1BL1V5######### · 72 JM1BL1K3######### · 70 JM1BPBCL######### · 69 JM1BPBEY######### · 68 JM1BPBYY######### · 68 JM1BL1HF######### · 66 3MZBPBEM######### · 64 JM1BPAA7######### · 61 JM1BPBAY######### · 60 JM1BL1K4######### · 57 JM1BPBKL######### · 56 3MZBPBAY######### · 55 3MZBPBXY######### · 54 3MZBPBDL######### · 49 3MZBPBBL######### · 45 JM1BPBBL######### · 42 JM1BPBEM######### · 40 3MZBPBBM######### · 37 3MZBPAB7######### · 36 JM1BL1V6######### · 32 JM1BPBMY######### · 30 JM1BL1W9######### · 29 JM1BPAK7######### · 27 JM1BPAAM######### · 23 JM1BN1V3######### · 22 JM1BPBDL######### · 22 JM1BK34F######### · 21 JM1BL1L9######### · 21 JM1BK124######### · 19 JM1BPAEM######### · 19 JM1BL1V9######### · 18 JM1BPAB7######### · 15 3MZBPADM######### · 14 JM1BPADM######### · 13 JM1BL1M9######### · 12 3MZBN1T7######### · 11 JM1BN1T7######### · 9 JM1BPBDY######### · 8 3MZBPAC7######### · 6 JM1BPAL7######### · 6 JM1BL1N3######### · 4 JM1BL1M3######### · 2 JM1BPBXY######### · 2 3MZBM2L7######### · 1 3MZBM2V7######### · 1 3MZBPCDL######### · 1 3MZBPDDY######### · 1 JM1BL2UF######### · 1 JM1BM1K3######### · 1 JM1BPAC7######### · 1 JM1BPCCL######### · 1 SK000000######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Über 65.170 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.100 $ und der Durchschnitt bei 1.772 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 51% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 44.237 Einträge beträgt 118.114 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Mazda 3 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Mazda 3 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Mazda 3 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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