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Mazda 3 bei Auktionen

Cararam archiviert 64.176 US-Auktionsergebnisse für Mazda 3. Auf Basis von 58.546 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.100 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 44.095 tatsächliche Ablesungen beträgt 118.132 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Mazda 3. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Mazda 3-Los.

Auktionsdaten

64.176
Archivierte Lose
58.546
Erfasste Höchstgebote
1.100 $
Median-Höchstgebot

58.546 Einträge

1.783 $
Durchschnittliches Höchstgebot

58.546 Einträge

475 $ – 2.400 $
Typische Gebotsspanne
118.132 mi
Median-Kilometerstand

44.095 Einträge

94%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 51%
  • Heck — 16%
  • Seite — 14%

VIN eines Mazda 3 zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 206 6.150 $
2025 1.038 5.675 $
2024 1.551 5.400 $
2023 1.263 4.900 $
2022 1.178 4.300 $
2021 2.292 3.750 $
2020 1.382 3.700 $
2019 1.785 3.650 $
2018 4.558 2.550 $
2017 3.482 2.163 $
2016 5.703 1.650 $
2015 5.333 1.525 $
2014 4.843 1.400 $
2013 4.792 635 $
2012 6.415 625 $
2011 3.896 500 $
2010 5.827 500 $
2009 1.310 400 $
2008 2.920 400 $
2007 1.952 375 $
2006 1.164 325 $
2005 766 300 $
2004 521 300 $

3 nach Baujahr

Mazda Modelle

Prüfen Sie jedes Mazda 3 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

3MZBN1U7######### · 2.117 3MZBM1U7######### · 2.032 JM1BM1U7######### · 1.983 JM1BL1SF######### · 1.958 JM1BK32F######### · 1.893 JM1BL1V7######### · 1.769 3MZBN1V3######### · 1.467 JM1BL1UF######### · 1.390 JM1BL1SG######### · 1.389 JM1BM1V7######### · 1.375 3MZBM1V7######### · 1.327 JM1BK343######### · 1.243 JM1BK12F######### · 1.234 JM1BK323######### · 1.057 JM1BL1L7######### · 1.032 JM1BL1V8######### · 1.028 JM1BL1UG######### · 981 JM1BM1T7######### · 960 3MZBN1L3######### · 906 JM1BK32G######### · 896 JM1BL1VF######### · 890 JM1BM1L7######### · 878 3MZBPABM######### · 866 JM1BL1VG######### · 763 JM1BM1W7######### · 740 JM1BL1L8######### · 697 3MZBM1L7######### · 695 JM1BL1H5######### · 693 JM1BM1M3######### · 684 3MZBN1V7######### · 682 3MZBPACM######### · 648 JM1BL1H6######### · 629 JM1BM1M7######### · 624 JM1BL1TF######### · 613 JM1BK344######### · 604 JM1BM1W3######### · 552 JM1BM1K7######### · 548 3MZBN1K7######### · 533 3MZBM1K7######### · 531 JM1BL1U7######### · 527 3MZBN1W3######### · 523 JM1BL1S5######### · 514 3MZBM1W7######### · 510 3MZBM1T7######### · 497 JM1BPACL######### · 489 JM1BPALM######### · 485 3MZBN1M3######### · 481 JM1BL1TG######### · 472 3MZBPACL######### · 461 JM1BPABL######### · 459 JM1BL1LP######### · 434 3MZBPABL######### · 420 JM1BK143######### · 418 JM1BL1S6######### · 418 JM1BPAKM######### · 402 JM1BL1W7######### · 374 JM1BL1UP######### · 366 JM1BK324######### · 357 3MZBPADL######### · 342 JM1BL1K6######### · 342 3MZBPBCM######### · 334 JM1BPAMM######### · 314 JM1BL1VP######### · 306 3MZBPAAL######### · 305 JM1BPBNY######### · 304 JM1BL1W8######### · 301 3MZBM1M7######### · 294 JM1BK12G######### · 293 JM1BPAKL######### · 290 JM1BM1V3######### · 288 JM1BN1V7######### · 284 JM1BL1K5######### · 257 JM1BL1M7######### · 253 JM1BPBLM######### · 252 JM1BK123######### · 235 JM1BM1L3######### · 229 JM1BPBMM######### · 223 3MZBN1L7######### · 219 JM1BPALL######### · 214 JM1BPAML######### · 212 JM1BPBNM######### · 200 JM1BN1M3######### · 199 JM1BPBJY######### · 196 JM1BPAAL######### · 195 JM1BPANM######### · 194 JM1BL1L3######### · 192 JM1BN1W3######### · 182 JM1BPABM######### · 178 3MZBPAEM######### · 175 JM1BL1MP######### · 174 JM1BM1J7######### · 174 JM1BL1M8######### · 172 JM1BK34L######### · 171 JM1BL1L4######### · 162 3MZBM1J7######### · 155 JM1BM1N3######### · 153 JM1BM1X7######### · 150 JM1BPAJL######### · 145 JM1BL1M5######### · 143 JM1BL1W5######### · 143 JM1BPACM######### · 138 JM1BL1U6######### · 135 JM1BL1W6######### · 130 JM1BL1KF######### · 129 JM1BN1U7######### · 129 3MZBM1X7######### · 126 3MZBM1N7######### · 125 3MZBPBEY######### · 124 JM1BL1U5######### · 124 JM1BPBML######### · 123 3MZBPBDM######### · 122 JM1BL1M6######### · 121 JM1BM1X3######### · 119 JM1BK34M######### · 113 JM1BPBDM######### · 113 JM1BL1WP######### · 111 JM1BM1N7######### · 110 JM1BL1L5######### · 108 JM1BPAJM######### · 107 JM1BPBLL######### · 107 3MZBPAAM######### · 105 JM1BN1L3######### · 104 JM1BPBAM######### · 101 JM1BL1U8######### · 98 JM1BPBCM######### · 96 JM1BN1L7######### · 92 JM1BL1H3######### · 79 JM1BPADL######### · 79 JM1BL1H4######### · 76 3MZBPBCL######### · 75 JM1BPBJM######### · 75 3MZBPAA7######### · 74 JM1BK144######### · 74 JM1BN1K7######### · 71 JM1BL1HF######### · 66 JM1BPBEY######### · 66 JM1BPBYY######### · 66 JM1BL1K3######### · 65 JM1BL1L6######### · 64 JM1BL1V5######### · 64 JM1BPBCL######### · 63 3MZBPBEM######### · 59 JM1BPBAY######### · 56 3MZBPBAY######### · 54 3MZBPBXY######### · 54 JM1BPAA7######### · 54 JM1BPBKL######### · 53 JM1BL1K4######### · 52 3MZBPBDL######### · 46 3MZBPBBL######### · 44 JM1BPBBL######### · 40 JM1BPBEM######### · 37 3MZBPAB7######### · 36 3MZBPBBM######### · 34 JM1BPBMY######### · 30 JM1BL1V6######### · 29 JM1BL1W9######### · 27 JM1BPAK7######### · 26 JM1BPAAM######### · 23 JM1BK34F######### · 21 JM1BPBDL######### · 21 JM1BN1V3######### · 20 JM1BL1L9######### · 19 JM1BPAEM######### · 17 JM1BK124######### · 15 JM1BL1V9######### · 15 JM1BPAB7######### · 15 3MZBPADM######### · 14 JM1BPADM######### · 13 3MZBN1T7######### · 11 JM1BL1M9######### · 11 JM1BN1T7######### · 9 JM1BPBDY######### · 8 3MZBPAC7######### · 6 JM1BPAL7######### · 6 JM1BL1N3######### · 4 JM1BL1M3######### · 2 JM1BPBXY######### · 2 3MZBM2L7######### · 1 3MZBM2V7######### · 1 3MZBPCDL######### · 1 3MZBPDDY######### · 1 JM1BL2UF######### · 1 JM1BM1K3######### · 1 JM1BPAC7######### · 1 JM1BPCCL######### · 1 SK000000######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Über 58.546 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.100 $ und der Durchschnitt bei 1.783 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 51% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 44.095 Einträge beträgt 118.132 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Mazda 3 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Mazda 3 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Mazda 3 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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