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Mazda 3 bei Auktionen

Cararam archiviert 62.164 US-Auktionsergebnisse für Mazda 3. Auf Basis von 56.678 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.100 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 44.032 tatsächliche Ablesungen beträgt 118.132 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Mazda 3. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Mazda 3-Los.

Auktionsdaten

62.164
Archivierte Lose
56.678
Erfasste Höchstgebote
1.100 $
Median-Höchstgebot

56.678 Einträge

1.783 $
Durchschnittliches Höchstgebot

56.678 Einträge

475 $ – 2.400 $
Typische Gebotsspanne
118.132 mi
Median-Kilometerstand

44.032 Einträge

94%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 51%
  • Heck — 16%
  • Seite — 14%

VIN eines Mazda 3 zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 202 6.150 $
2025 1.034 5.675 $
2024 1.547 5.400 $
2023 1.257 4.850 $
2022 1.154 4.300 $
2021 2.250 3.725 $
2020 1.354 3.650 $
2019 1.749 3.600 $
2018 4.442 2.550 $
2017 3.379 2.150 $
2016 5.523 1.650 $
2015 5.189 1.500 $
2014 4.712 1.350 $
2013 4.630 625 $
2012 6.191 600 $
2011 3.749 500 $
2010 5.579 475 $
2009 1.244 375 $
2008 2.773 375 $
2007 1.873 350 $
2006 1.105 325 $
2005 732 300 $
2004 496 300 $

3 nach Baujahr

Mazda Modelle

Prüfen Sie jedes Mazda 3 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

3MZBN1U7######### · 2.056 3MZBM1U7######### · 1.965 JM1BM1U7######### · 1.926 JM1BL1SF######### · 1.856 JM1BK32F######### · 1.809 JM1BL1V7######### · 1.713 3MZBN1V3######### · 1.434 JM1BL1UF######### · 1.351 JM1BM1V7######### · 1.341 JM1BL1SG######### · 1.327 3MZBM1V7######### · 1.300 JM1BK343######### · 1.191 JM1BK12F######### · 1.167 JM1BK323######### · 1.004 JM1BL1L7######### · 995 JM1BL1V8######### · 991 JM1BL1UG######### · 944 JM1BM1T7######### · 932 3MZBN1L3######### · 881 3MZBPABM######### · 863 JM1BL1VF######### · 856 JM1BM1L7######### · 850 JM1BK32G######### · 847 JM1BL1VG######### · 728 JM1BM1W7######### · 726 JM1BL1L8######### · 683 JM1BL1H5######### · 680 3MZBM1L7######### · 678 3MZBN1V7######### · 671 JM1BM1M3######### · 665 3MZBPACM######### · 645 JM1BL1H6######### · 603 JM1BM1M7######### · 600 JM1BL1TF######### · 588 JM1BK344######### · 576 JM1BM1W3######### · 541 JM1BM1K7######### · 531 3MZBM1K7######### · 521 3MZBN1K7######### · 517 3MZBN1W3######### · 505 JM1BL1U7######### · 500 JM1BL1S5######### · 499 3MZBM1W7######### · 492 3MZBM1T7######### · 480 JM1BPACL######### · 478 JM1BPALM######### · 477 3MZBN1M3######### · 470 JM1BL1TG######### · 458 3MZBPACL######### · 454 JM1BPABL######### · 452 JM1BL1LP######### · 422 3MZBPABL######### · 409 JM1BK143######### · 402 JM1BPAKM######### · 402 JM1BL1S6######### · 400 JM1BL1W7######### · 360 JM1BL1UP######### · 356 JM1BK324######### · 347 3MZBPADL######### · 335 3MZBPBCM######### · 332 JM1BL1K6######### · 328 JM1BPAMM######### · 309 3MZBPAAL######### · 300 JM1BPBNY######### · 300 JM1BL1VP######### · 292 JM1BL1W8######### · 290 JM1BPAKL######### · 288 3MZBM1M7######### · 287 JM1BN1V7######### · 281 JM1BK12G######### · 279 JM1BM1V3######### · 277 JM1BPBLM######### · 253 JM1BL1M7######### · 247 JM1BL1K5######### · 246 JM1BM1L3######### · 227 JM1BK123######### · 226 JM1BPBMM######### · 221 3MZBN1L7######### · 213 JM1BPALL######### · 209 JM1BPAML######### · 206 JM1BPBNM######### · 196 JM1BPBJY######### · 193 JM1BN1M3######### · 191 JM1BPAAL######### · 191 JM1BPANM######### · 191 JM1BL1L3######### · 184 JM1BPABM######### · 177 JM1BN1W3######### · 176 3MZBPAEM######### · 171 JM1BL1MP######### · 170 JM1BM1J7######### · 168 JM1BK34L######### · 165 JM1BL1M8######### · 161 JM1BL1L4######### · 158 3MZBM1J7######### · 152 JM1BM1N3######### · 151 JM1BM1X7######### · 147 JM1BPAJL######### · 141 JM1BL1W5######### · 137 JM1BPACM######### · 137 JM1BL1M5######### · 135 JM1BL1U6######### · 135 JM1BL1KF######### · 129 JM1BL1W6######### · 125 JM1BN1U7######### · 125 3MZBM1N7######### · 123 3MZBM1X7######### · 122 3MZBPBEY######### · 122 JM1BPBML######### · 120 JM1BL1M6######### · 118 JM1BL1U5######### · 118 3MZBPBDM######### · 117 JM1BM1X3######### · 113 JM1BPBDM######### · 113 JM1BL1WP######### · 109 JM1BM1N7######### · 109 JM1BK34M######### · 107 JM1BL1L5######### · 106 3MZBPAAM######### · 105 JM1BPAJM######### · 105 JM1BPBLL######### · 103 JM1BN1L3######### · 102 JM1BPBAM######### · 101 JM1BL1U8######### · 95 JM1BPBCM######### · 95 JM1BN1L7######### · 91 JM1BPADL######### · 77 JM1BL1H3######### · 75 JM1BL1H4######### · 74 JM1BPBJM######### · 74 3MZBPBCL######### · 73 3MZBPAA7######### · 71 JM1BK144######### · 70 JM1BN1K7######### · 70 JM1BL1HF######### · 66 JM1BPBYY######### · 66 JM1BPBEY######### · 65 JM1BL1K3######### · 63 JM1BL1V5######### · 63 JM1BL1L6######### · 62 JM1BPBCL######### · 62 3MZBPBEM######### · 58 JM1BPBAY######### · 56 3MZBPBXY######### · 54 JM1BPAA7######### · 54 3MZBPBAY######### · 53 JM1BPBKL######### · 52 JM1BL1K4######### · 51 3MZBPBDL######### · 46 3MZBPBBL######### · 44 JM1BPBBL######### · 40 JM1BPBEM######### · 37 3MZBPAB7######### · 36 3MZBPBBM######### · 33 JM1BPBMY######### · 30 JM1BL1V6######### · 27 JM1BL1W9######### · 26 JM1BPAK7######### · 26 JM1BPAAM######### · 22 JM1BK34F######### · 21 JM1BPBDL######### · 21 JM1BN1V3######### · 19 JM1BL1L9######### · 18 JM1BPAEM######### · 17 JM1BK124######### · 15 JM1BPAB7######### · 15 3MZBPADM######### · 14 JM1BL1V9######### · 14 JM1BPADM######### · 13 3MZBN1T7######### · 11 JM1BL1M9######### · 11 JM1BN1T7######### · 9 JM1BPBDY######### · 8 3MZBPAC7######### · 6 JM1BPAL7######### · 6 JM1BL1N3######### · 4 JM1BL1M3######### · 2 JM1BPBXY######### · 2 3MZBM2L7######### · 1 3MZBM2V7######### · 1 3MZBPCDL######### · 1 3MZBPDDY######### · 1 JM1BL2UF######### · 1 JM1BM1K3######### · 1 JM1BPAC7######### · 1 JM1BPCCL######### · 1 SK000000######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Über 56.678 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.100 $ und der Durchschnitt bei 1.783 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 51% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 44.032 Einträge beträgt 118.132 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Mazda 3 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Mazda 3 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Mazda 3 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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