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Kia Soul bei Auktionen

Cararam archiviert 83.743 US-Auktionsergebnisse für Kia Soul. Auf Basis von 79.113 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.400 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 58.721 tatsächliche Ablesungen beträgt 102.373 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Kia Soul. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Kia Soul-Los.

Auktionsdaten

83.743
Archivierte Lose
79.113
Erfasste Höchstgebote
1.400 $
Median-Höchstgebot

79.113 Einträge

1.925 $
Durchschnittliches Höchstgebot

79.113 Einträge

750 $ – 2.400 $
Typische Gebotsspanne
102.373 mi
Median-Kilometerstand

58.721 Einträge

93%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 46%
  • Heck — 14%
  • Seite — 12%

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Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2025 2.001 6.125 $
2024 1.855 6.000 $
2023 3.433 4.150 $
2022 2.976 3.038 $
2021 3.708 2.788 $
2020 6.170 2.600 $
2019 4.898 2.000 $
2018 6.107 1.825 $
2017 5.368 1.600 $
2016 11.591 1.250 $
2015 9.290 1.150 $
2014 7.702 1.000 $
2013 7.212 650 $
2012 4.435 600 $
2011 4.050 500 $
2010 2.949 500 $

Soul nach Baujahr

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Häufig gestellte Fragen

Über 79.113 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.400 $ und der Durchschnitt bei 1.925 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 46% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 58.721 Einträge beträgt 102.373 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Kia Soul erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Kia Soul auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Kia Soul Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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