Zum Inhalt springen

Honda Civic bei Auktionen

Cararam archiviert 283.689 US-Auktionsergebnisse für Honda Civic. Auf Basis von 262.230 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 2.150 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 201.865 tatsächliche Ablesungen beträgt 112.049 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Honda Civic. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Honda Civic-Los.

Auktionsdaten

283.689
Archivierte Lose
262.230
Erfasste Höchstgebote
2.150 $
Median-Höchstgebot

262.230 Einträge

2.951 $
Durchschnittliches Höchstgebot

262.230 Einträge

825 $ – 4.250 $
Typische Gebotsspanne
112.049 mi
Median-Kilometerstand

201.865 Einträge

95%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 52%
  • Heck — 16%
  • Seite — 15%

VIN eines Honda Civic zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2027 1 —
2026 2.708 9.000 $
2025 8.277 8.200 $
2024 9.556 7.350 $
2023 6.353 6.800 $
2022 10.039 6.300 $
2021 8.337 5.300 $
2020 13.451 4.700 $
2019 15.490 4.100 $
2018 17.666 3.750 $
2017 20.530 3.600 $
2016 19.915 3.150 $
2015 17.458 2.150 $
2014 12.983 1.900 $
2013 17.278 1.600 $
2012 21.468 1.200 $
2011 6.144 825 $
2010 11.307 775 $
2009 11.266 725 $
2008 12.471 600 $
2007 9.324 550 $
2006 8.425 500 $
2005 4.770 400 $
2004 3.965 400 $
2003 3.192 350 $
2002 2.870 350 $
2001 2.208 325 $
2000 1.733 375 $
1999 1.066 350 $
1998 1.059 325 $
1997 799 300 $
1996 420 300 $
1995 326 325 $
1994 207 400 $
1993 154 350 $
1992 110 325 $
1991 124 325 $
1990 101 300 $
1989 56 293 $
1988 27 313 $
1987 19 188 $
1986 20 350 $
1985 2 —
1984 2 —
1983 4 200 $
1982 2 —
1981 1 —
1980 1 —
1979 1 —
1978 1 —
1976 1 —
1975 1 —

Civic nach Baujahr

Honda Modelle

Prüfen Sie jedes Honda Civic vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

19XFB2F5######### · 21.477 2HGFE2F5######### · 17.031 2HGFB2F5######### · 12.112 19XFC2F5######### · 10.010 2HGFC2F5######### · 9.252 19XFB2F8######### · 9.218 1HGFA165######### · 7.960 2HGFC2F6######### · 7.639 2HGFC2F8######### · 7.343 19XFC2F7######### · 6.888 19XFC1F3######### · 6.796 2HGFA165######### · 6.366 2HGFC2F7######### · 5.774 1HGFA168######### · 5.553 2HGFA1F5######### · 5.454 19XFL2H8######### · 4.932 SHHFK7H4######### · 4.736 2HGFG3B5######### · 4.128 19XFB2F9######### · 3.912 19XFC2F6######### · 3.811 2HGES165######### · 3.784 2HGFB2F8######### · 3.638 2HGFG128######### · 3.504 2HGFE2F2######### · 3.491 JHMFA362######### · 3.441 19XFC2F8######### · 3.370 19XFA1F5######### · 3.003 SHHFK7H6######### · 2.939 19XFC1F7######### · 2.934 2HGFG126######### · 2.932 SHHFK7H5######### · 2.625 2HGFE4F8######### · 2.621 2HGFG3B8######### · 2.564 2HGFB2F9######### · 2.074 2HGFE1F9######### · 2.057 2HGFC1F3######### · 1.967 2HGFE1F7######### · 1.931 2HGFA168######### · 1.822 2HGES267######### · 1.740 JHMFC1F3######### · 1.717 1HGEM229######### · 1.625 SHHFK7H9######### · 1.455 19XFC1F9######### · 1.446 2HGFG1B6######### · 1.415 2HGFC3B3######### · 1.390 2HGFB6E5######### · 1.351 2HGFC4B0######### · 1.317 19XFL1H8######### · 1.299 19XFL1H7######### · 1.255 2HGFG4A5######### · 1.236 19XFB2F7######### · 1.226 19XFA165######### · 1.193 SHHFK7H2######### · 1.157 2HGFC1F7######### · 1.066 1HGES165######### · 1.064 19XFA1F8######### · 1.060 1HGEM225######### · 1.046 2HGFB2F4######### · 1.006 2HGFC1F9######### · 975 2HGFA1F6######### · 904 JHMFC1F7######### · 867 SHHFK7H3######### · 795 2HGFG1B8######### · 777 2HGFC4B5######### · 765 19XFA1F6######### · 745 SHHFK7G4######### · 741 2HGFA169######### · 718 19XFB4F2######### · 705 2HGEJ667######### · 692 1HGEJ824######### · 687 2HGFA1F8######### · 680 2HGFG118######### · 676 2HGFA166######### · 667 JHMES966######### · 642 1HGES267######### · 597 1HGEJ667######### · 592 19XFL2H5######### · 588 2HGES166######### · 572 2HGES163######### · 565 19XFB2E5######### · 547 1HGFA155######### · 539 1HGEM219######### · 525 2HGEJ661######### · 524 2HGFG129######### · 513 2HGFG116######### · 511 2HGFA1F3######### · 506 2HGFG3B0######### · 501 2HGFA163######### · 496 2HGFC4B8######### · 488 SHHFK7H7######### · 477 19XFA1F3######### · 472 JHMES165######### · 469 JHMFA3F2######### · 468 1HGES163######### · 455 2HGFB2F7######### · 454 2HGFB2F6######### · 449 JHMFE1F7######### · 447 2HGFA555######### · 442 2HGFA1F9######### · 440 JHMFB4F2######### · 434 JHMFA165######### · 420 2HGES155######### · 406 19XFA168######### · 403 19XFC2E5######### · 394 2HGFC3B9######### · 380 SHHFK7H8######### · 372 2HGFC3B7######### · 362 1HGFA169######### · 358 2HGFC1E5######### · 357 1HGEJ814######### · 353 19XFL4H9######### · 350 19XFA1F9######### · 348 2HGES268######### · 344 2HGFB2E5######### · 344 JHMFC1F9######### · 337 2HGFG215######### · 333 2HGFA164######### · 332 2HGFA155######### · 331 2HGFC4B6######### · 319 1HGEM221######### · 317 JHMFA168######### · 297 19XFB5F5######### · 293 2HGFC3A5######### · 281 19XFB4F3######### · 272 1HGEM215######### · 271 1HGFA158######### · 265 2HGFC1F4######### · 238 2HGFA1F4######### · 233 2HGFE2F3######### · 217 1HGFA465######### · 213 SHHEP335######### · 213 2HGES257######### · 211 JHMFB2F5######### · 207 1HGEJ864######### · 206 JHMEJ667######### · 197 JHMFB4F3######### · 193 2HGEJ864######### · 189 19XFL4H8######### · 183 2HGFG3A8######### · 182 JHMES956######### · 182 19XFC1F4######### · 180 2HGFC2E8######### · 180 2HGFC2E5######### · 179 JHMES267######### · 179 1HGEM220######### · 174 2HGFG3A5######### · 172 19XFC2E8######### · 171 1HGEJ622######### · 169 19XFA166######### · 167 2HGFG3B1######### · 158 19XFL2G8######### · 155 1HGES155######### · 155 1HGEM211######### · 153 19XFL1G8######### · 150 2HGFG1B9######### · 147 19XFA169######### · 144 2HGEJ644######### · 143 1HGEJ612######### · 137 2HGES164######### · 137 2HGEJ657######### · 136 19XFC1E3######### · 135 2HGFA158######### · 133 JHMFL4H9######### · 128 2HGFC4A5######### · 126 2HGFB2E4######### · 120 2HGFA5E5######### · 118 2HGFA162######### · 113 19XFA4F5######### · 111 19XFC1F8######### · 109 1HGEJ657######### · 109 1HGES257######### · 105 2HGEJ634######### · 97 JHMFL4H8######### · 93 1HGES268######### · 86 2HGEJ662######### · 83 2HGFA1E5######### · 81 1HGES166######### · 78 1HGEM226######### · 76 2HGFC3A3######### · 76 2HGFG2A5######### · 76 JHMFB2F8######### · 76 2HGFG1A6######### · 72 JHMEJ864######### · 69 JHMFC1F4######### · 67 1HGEJ712######### · 66 2HGES161######### · 66 2HGFC1E3######### · 66 2HGEJ854######### · 64 2HGES156######### · 64 2HGEJ632######### · 62 2HGFC1F8######### · 59 SHHFK7G2######### · 58 1HGEM210######### · 54 19XFA1E5######### · 53 2HGES151######### · 53 2HGFG3B4######### · 50 JHMEJ657######### · 50 1HGES164######### · 49 2HGEH246######### · 49 2HGFA1E6######### · 49 JHMEG865######### · 49 1HGEM223######### · 48 2HGES258######### · 47 SHHEP336######### · 47 1HGEM115######### · 46 1HGEM212######### · 45 1HGEG865######### · 44 19XFA163######### · 43 1HGEM222######### · 43 2HGEJ642######### · 43 2HGEJ652######### · 43 2HGFA153######### · 43 2HGFA156######### · 43 2HGFA1F0######### · 43 1HGEJ662######### · 42 2HGES168######### · 42 2HGFA152######### · 42 JHMEH969######### · 42 2HGFC4A8######### · 41 1HGEJ722######### · 40 2HGEJ112######### · 40 2HGFG123######### · 39 2HGEH236######### · 38 2HGFG3B9######### · 38 JHMFC1F8######### · 38 1HGFA162######### · 37 2HGED635######### · 37 2HGFA160######### · 37 JHMEG864######### · 37 1HGEG855######### · 36 1HGEJ854######### · 36 2HGED634######### · 36 2HGFA154######### · 35 2HGEJ122######### · 34 19XFA155######### · 33 1HGEN265######### · 33 2HGFG119######### · 33 JHMEG124######### · 33 2HGFC2E6######### · 32 1HGEG864######### · 31 1HGFA163######### · 31 2HGEH235######### · 31 2HGFG122######### · 31 2HGFA1F2######### · 30 1HGED365######### · 29 1HGEJ652######### · 29 2HGED645######### · 29 2HGES162######### · 29 SHHFK7G9######### · 29 1HGED364######### · 26

Häufig gestellte Fragen

Über 262.230 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 2.150 $ und der Durchschnitt bei 2.951 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 52% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 201.865 Einträge beträgt 112.049 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Honda Civic erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Honda Civic auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Honda Civic Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

Fahrzeughistorie-Bericht Prüfen Sie die Historie jedes Autos per VIN VIN prüfen