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GMC Sierra 2500HD bei Auktionen

Cararam archiviert 12.291 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für GMC Sierra 2500HD. Auf Basis von 11.518 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 5.500 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 7.689 tatsächliche Ablesungen beträgt 140.655 mi. Die Einträge reichen von 29. Mai 2019 bis 6. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den GMC Sierra 2500HD von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes GMC Sierra 2500HD Los.

Auktionsdaten

12.291
Archivierte Lose
11.518
Erfasste Höchstgebote
5.500 $
Median-Höchstgebot

11.518 Einträge

10.143 $
Durchschnittliches Höchstgebot

11.518 Einträge

2.100 $ – 14.100 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 75.500 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
140.655 mi
Median-Kilometerstand

7.689 Einträge

91%
Lose mit Schlüssel
74% / 26%
Copart / IAAI
29. Mai 2019 – 6. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 45%
  • Seite — 12%
  • Rundum — 8%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 50 49 32.250 $ 30.768 $
2025 307 300 32.375 $ 30.940 $
2024 735 683 28.000 $ 27.758 $
2023 421 391 22.200 $ 23.673 $
2022 611 569 20.200 $ 22.052 $
2021 460 434 20.000 $ 21.508 $
2020 604 556 18.500 $ 20.023 $
2019 533 501 10.300 $ 12.074 $
2018 618 572 9.675 $ 10.814 $
2017 510 485 8.000 $ 9.301 $
2016 814 756 7.388 $ 8.173 $
2015 1.171 1.095 6.500 $ 7.167 $
2014 264 243 4.050 $ 4.634 $
2013 525 507 3.300 $ 4.148 $
2012 390 367 2.975 $ 3.582 $
2011 532 498 2.750 $ 3.302 $
2010 136 130 2.238 $ 2.721 $
2009 294 277 2.250 $ 2.610 $
2008 471 440 2.075 $ 2.576 $
2007 543 511 1.950 $ 2.496 $
2006 484 442 1.800 $ 2.525 $
2005 506 479 1.700 $ 2.164 $
2004 483 453 1.600 $ 2.074 $
2003 322 303 1.400 $ 1.827 $
2002 295 275 1.200 $ 1.487 $
2001 212 202 1.250 $ 1.520 $

Sierra 2500HD nach Baujahr

GMC Modelle

Prüfen Sie jedes GMC Sierra 2500HD vor dem Kauf

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VIN-Muster

1GT49REY######### · 955 1GT49PEY######### · 562 1GT12UEY######### · 464 1GT120E8######### · 418 1GTHK29U######### · 413 1GTHK232######### · 343 1GTHK236######### · 335 1GT12UE8######### · 309 1GT12SEY######### · 295 1GT125E8######### · 275 1GTHK23D######### · 268 1GTHK23U######### · 267 1GTHK231######### · 230 1GT12ZE8######### · 184 1GT120CG######### · 181 1GT120C8######### · 169 1GT12TEY######### · 166 1GT12REG######### · 165 1GTHC29U######### · 150 1GTHK24U######### · 148 1GT121C8######### · 140 1GT49NEY######### · 128 1GTHK291######### · 127 1GT12SEG######### · 119 1GT220CG######### · 119 1GT49XEY######### · 115 1GT12TE8######### · 113 1GTHK29K######### · 112 1GT12TEG######### · 103 1GT12REY######### · 99 1GT121E8######### · 96 1GT12YEG######### · 96 1GT49LE7######### · 92 1GT49PE7######### · 92 1GTHK23K######### · 91 1GT125C8######### · 90 1GT22ZCG######### · 88 1GTHC24U######### · 87 1GT12UEG######### · 86 1GT4UPEY######### · 86 1GTHK292######### · 82 1GT49ME7######### · 78 1GT22REG######### · 76 1GT49RE7######### · 75 1GTHC23U######### · 74 1GT49LEY######### · 69 1GT02ZCG######### · 68 2GT22NEG######### · 65 1GT12XEG######### · 62 1GT49MEY######### · 62 1GTHK636######### · 62 1GT49NE7######### · 61 1GT4UXEY######### · 60 1GT12ZCG######### · 58 1GT12ZEG######### · 58 1GT22YEG######### · 58 1GTHK296######### · 58 1GTHK29G######### · 58 1GT59LE7######### · 57 1GTHK29D######### · 55 1GT125EG######### · 54 1GT12YE8######### · 50 1GT19PEY######### · 48 1GT120EG######### · 47 1GT22XEG######### · 47 1GT4UREY######### · 47 1GTHK24K######### · 47 1GT19REY######### · 46 1GT22SEG######### · 46 1GT02REG######### · 45 1GT220C8######### · 44 1GTHK23G######### · 43 1GTHK536######### · 42 1GT19LE7######### · 39 1GT59ME7######### · 39 1GT01ZCG######### · 37 1GTHK53K######### · 37 1GT11REG######### · 36 1GT12NEY######### · 36 1GT12NEG######### · 35 1GT121CG######### · 33 1GT4UPE7######### · 32 1GT21ZCG######### · 31 1GT49ZEY######### · 30 1GT4K0BG######### · 30 1GTHC231######### · 30 1GT4UZEY######### · 29 1GTHC24K######### · 29 1GT22ZEG######### · 28 1GT01REG######### · 27 1GT125CG######### · 27 1GT39LE7######### · 27 1GTHC291######### · 26 1GT12SE8######### · 25 1GT12ZC8######### · 25 1GTHC29G######### · 25 1GTHK44K######### · 25 1GT5K0BG######### · 24 1GTHK59K######### · 24 1GT59LEY######### · 23 1GT59MEY######### · 23 1GT11XEG######### · 22 1GT19XEY######### · 22 1GT21REG######### · 22 1GT4K0B6######### · 22 1GTHC23D######### · 22 1GTHC23K######### · 22 1GT19MEY######### · 21 1GTHC236######### · 21 1GT12RE8######### · 19 1GTHC29K######### · 19 1GT08LE7######### · 18 1GT121EG######### · 18 1GT19LEY######### · 18 1GT22YE8######### · 18 1GT4K1B6######### · 18 1GT12XE8######### · 17 1GT4ULE7######### · 17 1GTHK49K######### · 17 1GT19ME7######### · 16 1GT22ZE8######### · 16 1GTHC232######### · 16 1GTHC23G######### · 16 1GDHC24U######### · 15 1GT221C8######### · 15 1GT221CG######### · 15 1GT58LE7######### · 15 1GT4UME7######### · 14 1GTHC292######### · 14 1GT020CG######### · 13 1GT110CG######### · 13 1GT21XEG######### · 13 1GT22ZC8######### · 13 1GT4K1BG######### · 13 1GT4URE7######### · 13 1GTHK43K######### · 13 1GTHK596######### · 13 2GT21NEG######### · 13 2GT22PEG######### · 13 1GT02XEG######### · 12 1GT11ZCG######### · 12 1GT12PEY######### · 12 1GT22TEG######### · 12 1GT3KZBG######### · 12 1GT4UNE7######### · 12 1GT4UNEY######### · 12 1GTHK436######### · 12 1GT19NEY######### · 11 1GT48LE7######### · 11 1GT4UMEY######### · 11 1GTHK63K######### · 11 1GDHC29U######### · 9 1GT09LE7######### · 9 1GT210CG######### · 9 1GT221E8######### · 9 1GT29LE7######### · 9 1GT4ULEY######### · 8 1GD01ZCG######### · 7 1GD19LE7######### · 7 1GDHC24K######### · 7 1GT11SEG######### · 7 1GTHC296######### · 7 1GTHK24D######### · 7 1GD18LE7######### · 6 1GDHK24U######### · 6 1GT020C8######### · 6 1GT21SEG######### · 6 1GT220EG######### · 6 1GT22SE8######### · 6 1GT39LEY######### · 6 1GTHK241######### · 6 1GTHK242######### · 6 1GD21REG######### · 5 1GD28LE7######### · 5 1GT02SEG######### · 5 1GT110E8######### · 5 1GT21YEG######### · 5 1GT22TEY######### · 5 1GT22XE8######### · 5 1GT5KZBG######### · 5 1GT5ULE7######### · 5 1GTHC43K######### · 5 1GTHC536######### · 5 1GTHK496######### · 5 1GTHK696######### · 5 1GD01XEG######### · 4 1GD02REG######### · 4 1GD21XEG######### · 4 1GD22XEG######### · 4 1GD29LE7######### · 4 1GT08ME7######### · 4 1GT11NEG######### · 4 1GT19RE7######### · 4 1GT22RE8######### · 4 1GT59NE7######### · 4 1GTHC241######### · 4 1GTHC53K######### · 4 1GTHK54K######### · 4 1GD08LE7######### · 3 1GD12NEG######### · 3 1GD21ZCG######### · 3 1GD22REG######### · 3 1GD22ZCG######### · 3 1GT115E8######### · 3 1GT11YEG######### · 3 1GT12PEG######### · 3 1GT22REY######### · 3 1GT29ME7######### · 3 1GT2ULE7######### · 3 1GTHC24G######### · 3 1GTHC59K######### · 3 1GD01REG######### · 2 1GD09LE7######### · 2 1GD12REG######### · 2 1GD12XEG######### · 2 1GD29LEY######### · 2 1GDHC29K######### · 2 1GDHK29K######### · 2 1GDHK29U######### · 2 1GT01XE8######### · 2 1GT01XEG######### · 2 1GT11UEG######### · 2 1GT11YE8######### · 2 1GT1ULEY######### · 2 1GT28LE7######### · 2 1GT29LEY######### · 2 1GT4KZB6######### · 2 1GT4KZBG######### · 2 1GT58ME7######### · 2 1GTHC44K######### · 2 1GTHK246######### · 2 1GTHK24G######### · 2 1GTHK69K######### · 2 2GD21NEG######### · 2 1GD020CG######### · 1 1GD02SEG######### · 1 1GD02XEG######### · 1 1GD11NEG######### · 1 1GD120CL######### · 1 1GD12NEY######### · 1 1GD12ZCG######### · 1 1GD210CL######### · 1 1GD21REY######### · 1 1GD2HLE7######### · 1 1GD39LE7######### · 1 1GD39LEY######### · 1 1GD3KZBK######### · 1 1GD49LEY######### · 1 1GDHC23K######### · 1 1GDHC23U######### · 1

Häufig gestellte Fragen

12.291 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 29. Mai 2019 bis 6. Okt 2026.

Über 11.518 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 5.500 $ und der Durchschnitt bei 10.143 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 45% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 7.689 Einträge beträgt 140.655 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der GMC Sierra 2500HD erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den GMC Sierra 2500HD auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere GMC Sierra 2500HD Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.