Zum Inhalt springen
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська Română Türkçe Български

Buick Regal bei Auktionen

Cararam archiviert 9.939 US-Auktionsergebnisse für Buick Regal. Auf Basis von 9.425 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 850 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 6.856 tatsächliche Ablesungen beträgt 118.205 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Buick Regal. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Buick Regal-Los.

Auktionsdaten

9.939
Archivierte Lose
9.425
Erfasste Höchstgebote
850 $
Median-Höchstgebot

9.425 Einträge

1.240 $
Durchschnittliches Höchstgebot

9.425 Einträge

400 $ – 1.600 $
Typische Gebotsspanne
118.205 mi
Median-Kilometerstand

6.856 Einträge

93%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 52%
  • Seite — 13%
  • Heck — 12%

VIN eines Buick Regal zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2020 62 3.050 $
2019 292 2.700 $
2018 743 2.100 $
2017 857 1.450 $
2016 1.173 1.200 $
2015 1.023 1.100 $
2014 947 1.000 $
2013 849 650 $
2012 1.018 600 $
2011 1.631 600 $
2006 1 —
2004 157 300 $
2003 196 250 $
2002 155 275 $
2001 166 250 $
2000 126 250 $
1999 108 250 $
1998 80 250 $
1997 21 275 $
1996 72 200 $
1995 42 213 $
1994 24 225 $
1993 27 225 $
1992 20 225 $
1991 16 200 $
1990 6 275 $
1989 12 250 $
1988 10 200 $
1987 32 5.100 $
1986 16 3.100 $
1985 14 1.450 $
1984 14 4.375 $
1983 3 875 $
1982 1 —
1981 7 1.725 $
1980 4 1.263 $
1979 4 150 $
1978 5 950 $
1977 2 —
1976 2 —
1974 1 —

Regal nach Baujahr

Buick Modelle

Prüfen Sie jedes Buick Regal vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

2G4GK5EX######### · 1.151 2G4GN5EX######### · 733 2G4GL5EX######### · 702 2G4GS5EV######### · 648 2G4WB52K######### · 585 2G4GS5GX######### · 430 2G4WB55K######### · 300 2G4GR5EK######### · 289 W04GN5EC######### · 280 W04GL6SX######### · 274 2G4GV5GV######### · 255 W04GP6SX######### · 239 2G4GT5GX######### · 235 2G4GR5GX######### · 205 W04GV8SX######### · 204 W04GS5EC######### · 191 2G4GS5EK######### · 183 W04GP5EC######### · 150 2G4GR5ER######### · 145 W04GR5EC######### · 144 2G4GT5GV######### · 133 2G4GU5GX######### · 132 W04GM6SX######### · 126 2G4GV5EK######### · 125 2G4GP5EX######### · 118 2G4GN5EC######### · 111 W04GW5EV######### · 110 W04GU8SX######### · 104 2G4WF551######### · 99 W04GU5GC######### · 94 2G4GS5ER######### · 83 2G4GU5GV######### · 75 W04G15GV######### · 75 2G4WF521######### · 71 W04GT5GC######### · 71 W04GV5EV######### · 71 W04GX5GV######### · 65 W04GR6SX######### · 64 2G4GP5EC######### · 59 W04GY5GV######### · 57 W04GS6SS######### · 50 2G4GM5EX######### · 43 2G4GM5ER######### · 40 W04G05GV######### · 40 2G4GS5EC######### · 34 2G4GV5GX######### · 31 2G4GR5EX######### · 27 1G4GJ117######### · 26 2G4G35EX######### · 22 2G4GR5EC######### · 22 2G4WB52L######### · 22 2G4WB54L######### · 21 2G4GT5GK######### · 19 2G4GT5GR######### · 19 W04GZ5GV######### · 18 2G4WB55L######### · 17 W04GN6SX######### · 16 2G4WD54L######### · 14 W04GW6SX######### · 14 2G4WF52K######### · 12 2G4WB52M######### · 11 2G4WD14W######### · 11 2G4WB54T######### · 10 1G4AJ47A######### · 9 1G4GK477######### · 9 1G4AK479######### · 8 1G4AM47A######### · 8 2G4WB14L######### · 8 1G4GJ47A######### · 7 2G4GX5GV######### · 7 2G4WB14W######### · 7 2G4WF52L######### · 7 2G4GN5EK######### · 6 2G4GT5EV######### · 6 2G4GV5EV######### · 6 2G4GW5EV######### · 6 2G4WB12L######### · 6 2G4WB14T######### · 6 2G4WD14T######### · 6 1G4GK479######### · 5 2G4G15GV######### · 5 2G4WB12K######### · 4 2G4WD52K######### · 4 2G4WF15L######### · 4 1G4GJ47Y######### · 3 1G4GM11A######### · 3 1G4GM47A######### · 3 1G4GM47Y######### · 3 2G4G05GV######### · 3 2G4GN5ER######### · 3 2G4GY5GV######### · 3 2G4WF14L######### · 3 W04GT8SX######### · 3 1G4GJ11Y######### · 2 2G4GK5EK######### · 2 2G4GT5GC######### · 2 2G4GU5EV######### · 2 2G4WB12M######### · 2 2G4WD51L######### · 2 2G4WF54L######### · 2 W04GK6SX######### · 2 00004J47######### · 1 1G4GM11Y######### · 1 2G4G25EK######### · 1 2G4GU5GC######### · 1 2G4GZ5GV######### · 1 2G4WB15L######### · 1 2G4WB55M######### · 1 2G4WD14L######### · 1 2G4WD52L######### · 1 2G4WF55L######### · 1

Häufig gestellte Fragen

Über 9.425 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 850 $ und der Durchschnitt bei 1.240 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 52% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 6.856 Einträge beträgt 118.205 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Buick Regal erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Buick Regal auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Buick Regal Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

Fahrzeughistorie-Bericht Prüfen Sie die Historie jedes Autos per VIN VIN prüfen