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BMW 3 Series bei Auktionen

Cararam archiviert 84.887 US-Auktionsergebnisse für BMW 3 Series. Auf Basis von 79.003 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 48.320 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.077 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den BMW 3 Series. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem BMW 3 Series-Los.

Auktionsdaten

84.887
Archivierte Lose
79.003
Erfasste Höchstgebote
1.600 $
Median-Höchstgebot

79.003 Einträge

3.576 $
Durchschnittliches Höchstgebot

79.003 Einträge

625 $ – 4.000 $
Typische Gebotsspanne
113.077 mi
Median-Kilometerstand

48.320 Einträge

93%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 48%
  • Seite — 13%
  • Heck — 11%

VIN eines BMW 3 Series zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 214 23.550 $
2025 610 20.700 $
2024 880 18.300 $
2023 1.030 18.000 $
2022 1.309 13.900 $
2021 2.758 12.000 $
2020 3.302 10.400 $
2019 1.641 9.700 $
2018 4.262 4.400 $
2017 4.337 3.800 $
2016 5.700 2.850 $
2015 7.560 2.000 $
2014 6.724 1.650 $
2013 7.591 1.450 $
2012 2.498 1.350 $
2011 8.811 825 $
2010 2.209 725 $
2009 3.564 675 $
2008 4.394 675 $
2007 3.730 525 $
2006 3.134 425 $
2005 1.126 450 $
2004 1.702 450 $
2003 1.073 375 $
2002 1.080 400 $
2001 916 375 $
2000 410 325 $
1999 338 425 $
1998 452 950 $
1997 426 600 $
1996 241 525 $
1995 183 638 $
1994 114 425 $
1993 31 275 $
1992 69 775 $
1991 55 1.900 $
1990 41 2.525 $
1989 86 2.425 $
1988 60 2.300 $
1987 96 1.500 $
1986 43 1.450 $
1985 22 1.100 $
1984 14 1.200 $
1983 11 750 $
1982 9 650 $
1981 14 575 $
1980 3 650 $
1979 4 988 $
1978 5 925 $
1977 3 —
1973 2 —

3 Series nach Baujahr

BMW Modelle

Prüfen Sie jedes BMW 3 Series vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

WBA3A5C5######### · 2.958 3MW5R1J0######### · 2.699 WBA3C1C5######### · 2.485 3MW5R7J0######### · 2.314 WBA3A5G5######### · 2.142 WBA3B5C5######### · 1.790 WBA3B3C5######### · 1.588 WBA3B5G5######### · 1.581 WBAPK5C5######### · 1.410 WBA3B1C5######### · 1.365 WBA8E1G5######### · 1.344 WBA8E9G5######### · 1.318 WBAVB135######### · 1.147 WBAPH7C5######### · 1.119 WBA3B1G5######### · 1.079 WBAPK7C5######### · 1.055 WBAVA335######### · 1.030 WBA8E5G5######### · 1.000 WBA3C3C5######### · 984 WBAVA375######### · 972 WBAPH5G5######### · 950 WBAPH7G5######### · 926 WBAVC935######### · 907 WBA3C3G5######### · 895 WBA8E3G5######### · 889 WBA8B9G5######### · 880 WBA3B3G5######### · 806 WBA8A9C5######### · 772 WBAWL735######### · 757 WBA5R1C5######### · 717 WBAPK5G5######### · 709 WBAVC535######### · 681 WBA8D9G5######### · 679 WBAVB335######### · 672 3MW69FF0######### · 662 WBA8A3C5######### · 659 WBADW3C5######### · 612 WBA3A9C5######### · 608 WBAET374######### · 607 WBAWB735######### · 605 WBAPH5C5######### · 588 WBA5R7C5######### · 586 3MW89FF0######### · 576 WBAEV334######### · 575 WBAVB735######### · 575 WBADW7C5######### · 570 WBA3A9G5######### · 553 WBA8D9C5######### · 551 WBABW334######### · 543 WBABW534######### · 539 WBAEU334######### · 525 WBA3B9C5######### · 519 WBA3X5C5######### · 516 WBAWL135######### · 510 WBA8E1C5######### · 500 WBA8E9C5######### · 500 WBAWB335######### · 498 WBA3C1G5######### · 496 WBADX7C5######### · 476 WBA3B9G5######### · 463 WBAPH775######### · 462 WBA8Z5C5######### · 454 3MW5U7J0######### · 449 WBAPK535######### · 448 WBA8B9G3######### · 447 WBA8B9C5######### · 416 WBAWR335######### · 415 WBAVC735######### · 414 WBAEV534######### · 410 WBA3D3C5######### · 403 WBAKE3C5######### · 401 WBA8D9G3######### · 392 WBAKF5C5######### · 379 WBA5U9C0######### · 371 WBAKE5C5######### · 367 3MW5U9J0######### · 356 WBABS334######### · 350 WBABS534######### · 344 WBA8E3C5######### · 342 WBAVD135######### · 335 WBA8E1G3######### · 327 WBAPN7C5######### · 327 WBA3D5C5######### · 321 WBAWV135######### · 314 WBAPL5C5######### · 305 WBAPK735######### · 304 WBAKG7C5######### · 303 WBAEW534######### · 301 WBAAZ334######### · 300 3MW69CW0######### · 295 WBA5U7C0######### · 295 3MW89CW0######### · 293 WBAPH575######### · 292 WBAKF9C5######### · 289 4USCH732######### · 288 WBAVD535######### · 284 WBA8B3G5######### · 281 WBAWC335######### · 277 WBA8B7G5######### · 265 WBAWV535######### · 259 WBA8E1C3######### · 257 3MW5P7J0######### · 255 WBA8B7C5######### · 254 WBAKF3C5######### · 254 WBAPM5C5######### · 253 WBAPH735######### · 252 WBAWC735######### · 251 WBA5R1C0######### · 249 WBSBR934######### · 245 3MW49FF0######### · 234 WBAVD335######### · 231 WBAPK7G5######### · 229 WBA8D9C3######### · 222 WBA3G7C5######### · 220 WBA5R7C0######### · 218 WBA8E5G3######### · 218 WBAPH535######### · 213 WBSBL934######### · 210 WBABD534######### · 209 WBABD334######### · 199 WBA3X9C5######### · 195 WBAVB175######### · 195 WBAAV334######### · 189 WBABN534######### · 189 WBA8Z9C5######### · 182 WBA8B3C5######### · 177 3MW49FS0######### · 174 3MW5R1J5######### · 166 WBAAV534######### · 163 3MW39FF0######### · 162 WBABN334######### · 152 WBAPL5G5######### · 151 3MW5R7J5######### · 141 WBA3K5C5######### · 136 WBA3F9C5######### · 134 WBAAM334######### · 133 4USCJ332######### · 132 WBAPL335######### · 126 WBA8B9C3######### · 125 WBAKG1C5######### · 118 WBA8A9C3######### · 114 WBAAM333######### · 114 WBAVT735######### · 114 3MW69FT0######### · 112 WBAUU3C5######### · 109 WBAWL7C5######### · 109 WBAVB775######### · 106 WBADX1C5######### · 103 WBABK832######### · 102 3MW5P9J0######### · 98 WBAEP334######### · 98 WBAPM735######### · 97 WBAWL1C5######### · 97 WBA8A3C3######### · 93 3MW39FS0######### · 92 WBACD432######### · 92 WBAPM775######### · 91 WBAAM533######### · 90 WBAPM5G5######### · 86 WBA8E5C5######### · 85 WBABB230######### · 85 WBA8Z9C3######### · 82 WBAPL3C5######### · 81 WBA8F1C5######### · 80 WBABJ632######### · 79 WBA8B3G3######### · 78 WBAWB7C5######### · 78 3MW59FT0######### · 75 WBAWR3C5######### · 74 WBAWB3C5######### · 72 WBSBK033######### · 70 WBSWD935######### · 70 WBA8K3C5######### · 67 WBSWL935######### · 64 WBAAN374######### · 63 WBA8B7G3######### · 62 WBABM334######### · 62 WBAVS135######### · 62 WBAUT9C5######### · 61 WBABR334######### · 59 WBAWV5C5######### · 59 WBAAB540######### · 58 WBAAM534######### · 57 WBAVT135######### · 55 WBA8J1C5######### · 54 WBABV134######### · 54 WBAWC7C5######### · 54 WBAVC575######### · 53 WBAEN334######### · 50 WBA8G5C5######### · 49 WBAPG7C5######### · 47 WBAWC3C5######### · 47 WBA8B7C3######### · 44 WBAPM7G5######### · 42 WBSCD932######### · 42 4USCH733######### · 41 4USCJ333######### · 41 WBA5P7C0######### · 41 WBAUU335######### · 41 WBAWV1C5######### · 41 WBSBG932######### · 41 WBA8K3C3######### · 38 WBABB231######### · 38 WBA8Y3C5######### · 37 WBSVA935######### · 37 WBSBF932######### · 36 WBABK833######### · 35 WBABB130######### · 34 WBAAW334######### · 33 WBABJ532######### · 33 WBACB431######### · 33 WBAPM7C5######### · 33 WBAPN735######### · 32 WBSBG933######### · 32 WBABJ833######### · 31 WBABK732######### · 31 WBSCK933######### · 31 WBAAA130######### · 30 WBACB432######### · 28 WBAAA230######### · 27 WBAVH135######### · 27 WBA23LA0######### · 26 WBA8B3C3######### · 25 WBABG132######### · 25 WBACC032######### · 25 WBACG832######### · 25 WBA8J1C3######### · 23 WBACD332######### · 23 WBAAG330######### · 22 WBA8E7C5######### · 21 WBA8Y3C3######### · 21 WBAAE640######### · 21 WBAAX134######### · 21 WBABM534######### · 21 WBACB332######### · 21 WBAUT935######### · 21 WBABF432######### · 20 WBABK733######### · 19 WBACG732######### · 19 WBAPG735######### · 19 WBAAR334######### · 18 WBABG232######### · 18 WBA8F1C3######### · 17 WBAAB640######### · 17 WBABJ832######### · 17 WBABB131######### · 16 WBABJ732######### · 16 WBAPG7G5######### · 16 WBABJ733######### · 15 WBA5P9C0######### · 14

Häufig gestellte Fragen

Über 79.003 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.600 $ und der Durchschnitt bei 3.576 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 48% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 48.320 Einträge beträgt 113.077 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der BMW 3 Series erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den BMW 3 Series auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere BMW 3 Series Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

Fahrzeughistorie-Bericht Prüfen Sie die Historie jedes Autos per VIN VIN prüfen