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Acura RDX bei Auktionen

Cararam archiviert 21.835 US-Auktionsergebnisse für Acura RDX. Auf Basis von 20.355 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 2.800 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 15.036 tatsächliche Ablesungen beträgt 104.540 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Acura RDX. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Acura RDX-Los.

Auktionsdaten

21.835
Archivierte Lose
20.355
Erfasste Höchstgebote
2.800 $
Median-Höchstgebot

20.355 Einträge

4.341 $
Durchschnittliches Höchstgebot

20.355 Einträge

1.150 $ – 6.300 $
Typische Gebotsspanne
104.540 mi
Median-Kilometerstand

15.036 Einträge

94%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 51%
  • Heck — 15%
  • Seite — 15%

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Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 25 14.400 $
2025 271 14.175 $
2024 514 12.500 $
2023 502 11.850 $
2022 475 10.400 $
2021 1.642 8.700 $
2020 1.539 7.700 $
2019 1.719 6.900 $
2018 1.275 3.750 $
2017 2.011 3.338 $
2016 1.713 2.950 $
2015 2.072 2.150 $
2014 1.940 1.800 $
2013 2.046 1.500 $
2012 432 788 $
2011 773 738 $
2010 731 625 $
2009 408 625 $
2008 922 525 $
2007 825 475 $

RDX nach Baujahr

Acura Modelle

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VIN-Muster

Häufig gestellte Fragen

Über 20.355 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 2.800 $ und der Durchschnitt bei 4.341 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 51% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 15.036 Einträge beträgt 104.540 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Acura RDX erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Acura RDX auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Acura RDX Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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