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Acura RDX bei Auktionen

Cararam archiviert 21.133 US-Auktionsergebnisse für Acura RDX. Auf Basis von 19.690 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 2.800 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 15.014 tatsächliche Ablesungen beträgt 104.550 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Acura RDX. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Acura RDX-Los.

Auktionsdaten

21.133
Archivierte Lose
19.690
Erfasste Höchstgebote
2.800 $
Median-Höchstgebot

19.690 Einträge

4.344 $
Durchschnittliches Höchstgebot

19.690 Einträge

1.150 $ – 6.300 $
Typische Gebotsspanne
104.550 mi
Median-Kilometerstand

15.014 Einträge

94%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 50%
  • Heck — 15%
  • Seite — 15%

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Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 25 14.400 $
2025 271 14.075 $
2024 512 12.500 $
2023 496 11.700 $
2022 465 10.400 $
2021 1.595 8.700 $
2020 1.499 7.700 $
2019 1.669 6.850 $
2018 1.230 3.700 $
2017 1.938 3.300 $
2016 1.659 2.950 $
2015 2.012 2.150 $
2014 1.871 1.800 $
2013 1.967 1.500 $
2012 418 775 $
2011 743 725 $
2010 703 625 $
2009 396 600 $
2008 865 500 $
2007 799 450 $

RDX nach Baujahr

Acura Modelle

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VIN-Muster

Häufig gestellte Fragen

Über 19.690 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 2.800 $ und der Durchschnitt bei 4.344 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 50% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 15.014 Einträge beträgt 104.550 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Acura RDX erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Acura RDX auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Acura RDX Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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