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Ford Explorer на търг

Cararam архивира 109 975 резултата от търговете в САЩ за Ford Explorer. Въз основа на 103 846 записани крайни оферти в USD медианната крайна оферта е 2 500 щ.д.. Най-честата записана категория щети е предница. Медианният записан пробег от 83 250 реални показания е 124 641 мили. Минали резултати от търговете в САЩ за Ford Explorer. Сравнете крайните оферти по години, видове щети и статус на титула, с пълни снимки, VIN и характеристики за всеки лот Ford Explorer.

Данни от търговете

109 975
Архивирани лотове
103 846
Записани крайни оферти
2 500 щ.д.
Медианна крайна оферта

103 846 записа

4 006 щ.д.
Средна крайна оферта

103 846 записа

1 000 щ.д. – 5 300 щ.д.
Типичен диапазон на офертите
124 641 мили
Медианен пробег

83 250 записа

94%
Лотове с ключове

Най-чести щети

  • Предница — 47%
  • Задница — 15%
  • Странична — 15%

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Отметки в титула, катастрофи, пробег и собственици — пълен доклад за минута.

Резултати по години

Година Лотове Медианна оферта
2026 355 17 500 щ.д.
2025 2 099 16 100 щ.д.
2024 1 267 12 800 щ.д.
2023 3 560 10 800 щ.д.
2022 4 693 9 100 щ.д.
2021 5 569 7 900 щ.д.
2020 7 513 7 000 щ.д.
2019 3 555 4 150 щ.д.
2018 8 020 3 850 щ.д.
2017 12 332 3 300 щ.д.
2016 10 791 2 775 щ.д.
2015 8 812 1 800 щ.д.
2014 8 319 1 500 щ.д.
2013 9 791 1 325 щ.д.
2012 3 725 1 175 щ.д.
2011 3 364 1 100 щ.д.
2010 1 741 575 щ.д.
2009 508 550 щ.д.
2008 1 609 500 щ.д.
2007 1 595 475 щ.д.
2006 1 942 450 щ.д.
2005 1 437 375 щ.д.
2004 1 608 375 щ.д.
2003 1 232 350 щ.д.
2002 1 424 350 щ.д.
2001 230 325 щ.д.
2000 655 300 щ.д.
1999 619 300 щ.д.
1998 508 275 щ.д.
1997 349 275 щ.д.
1996 308 275 щ.д.
1995 131 275 щ.д.
1994 133 250 щ.д.
1993 86 275 щ.д.
1992 58 225 щ.д.
1991 36 200 щ.д.
1948 1 —

Explorer по години

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VIN шаблони

1FM5K8D8######### · 16 387 1FM5K7D8######### · 12 111 1FMSK8DH######### · 7 647 1FM5K8GT######### · 7 353 1FM5K8F8######### · 6 966 1FM5K7F8######### · 5 627 1FMSK7DH######### · 4 935 1FM5K7B8######### · 3 150 1FM5K8GC######### · 2 747 1FM5K8B8######### · 2 557 1FMSK8FH######### · 2 214 1FMHK8D8######### · 1 946 1FM5K8HT######### · 1 837 1FMSK7FH######### · 1 667 1FMHK8F8######### · 1 645 1FMEU73E######### · 1 607 1FMHK7D8######### · 1 581 1FM5K8DH######### · 1 453 1FM5K7DH######### · 1 438 1FMZU73K######### · 1 136 1FMEU74E######### · 1 029 1FMHK7F8######### · 936 1FM5K8HC######### · 858 1FMEU63E######### · 856 1FMZU73E######### · 807 1FMSK8JH######### · 664 1FM5K7FH######### · 645 1FMEU7DE######### · 613 1FMZU63K######### · 611 1FMUK8DH######### · 562 1FM5K8FH######### · 555 1FMUK8KH######### · 554 1FMEU64E######### · 517 1FMDU34X######### · 493 1FMSK7BH######### · 441 1FM5K7D9######### · 422 1FMWK8GC######### · 410 1FMZU62K######### · 390 1FMUK7DH######### · 378 1FMHK7B8######### · 374 1FMEU758######### · 368 1FMEU748######### · 361 1FMSK8BH######### · 346 1FMEU7EE######### · 341 1FMZU34E######### · 328 1FM5K7BH######### · 325 1FMEU6DE######### · 296 1FM5K7F9######### · 295 1FMZU72K######### · 294 1FMHK8B8######### · 291 1FM5K8BH######### · 280 1FMZU63E######### · 271 1FMSK8KH######### · 254 1FMZU73W######### · 250 1FMSK7KH######### · 224 1FMEU738######### · 199 1FMEU6EE######### · 194 1FMUK7KH######### · 185 1FM5K7B9######### · 172 1FMDU32X######### · 172 1FMZU62E######### · 170 1FMHK7D9######### · 166 1FMZU72E######### · 165 1FMDU34E######### · 149 1FMDU35P######### · 147 1FMZU32E######### · 142 1FMDU74W######### · 139 1FMDU73K######### · 138 1FM5K8FW######### · 137 1FM5K8LC######### · 136 1FMUK8HH######### · 134 1FMEU75E######### · 133 1FMEU62E######### · 131 1FMDU75W######### · 130 1FMZU74W######### · 128 1FMZU35P######### · 125 1FMSK8BB######### · 123 1FMHK7F9######### · 119 1FMZU74E######### · 118 1FMZU74K######### · 117 1FMDU73E######### · 115 1FMWK8HC######### · 112 1FMZU75W######### · 97 1FMEU65E######### · 95 1FMDU73W######### · 94 1FMEU648######### · 90 1FMEU72E######### · 88 1FMZU64K######### · 87 1FMYU22X######### · 78 1FMZU63W######### · 76 1FMDU74E######### · 75 1FMDU74K######### · 74 1FMEU658######### · 73 1FMZU34X######### · 73 1FMZU32P######### · 71 1FMZU83P######### · 67 1FMZU32X######### · 66 1FMEU638######### · 65 1FMEU7FE######### · 60 1FMYU22E######### · 60 1FM5K7LC######### · 57 1FMDU32P######### · 57 1FMEU7E8######### · 57 1FMEU7F8######### · 56 1FMCU24X######### · 53 1FMYU24E######### · 50 1FMCU22X######### · 48 1FMZU64W######### · 47 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMDU75E######### · 43 1FMEU6FE######### · 43 1FMZU64E######### · 43 1FMZU75K######### · 43 1FM5K7FW######### · 40 1FMZU62X######### · 40 1FMDU75K######### · 39 1FMZU75E######### · 39 1FMDU63K######### · 36 1FMDU63E######### · 35 1FMZU72X######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMZU63P######### · 34 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU63W######### · 29 1FMDU64W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMEU7D8######### · 28 1FMDU65W######### · 26 1FMDU64K######### · 25 1FMYU60X######### · 24 1FMZU63X######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMDU84P######### · 22 1FMEU8DE######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMHK7B9######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FMZU65K######### · 21 1FMZU73X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU64E######### · 20 1FMEU858######### · 19 1FMZU24E######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU72K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU65K######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMDU24E######### · 12 1FMDU72X######### · 12 1FMDU84W######### · 12 1FMEU8FE######### · 12 1FMDU65E######### · 11 1FMDU83P######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMCU70E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU65E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU24X######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMYU70X######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU83E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Често задавани въпроси

От 103 846 записани крайни оферти в USD в този архив медианата е 2 500 щ.д., а средната стойност е 4 006 щ.д..

Най-често записваната категория е предница — при 47% от архивираните лотове.

Медианното реално показание на километража от 83 250 записа е 124 641 мили.

Цените варират според годината и състоянието. Разгледайте лотовете по-долу — всеки показва крайната оферта — за да прецените за колко се продава Ford Explorer.

Да. Използвайте връзките по години на тази страница, за да стесните Ford Explorer до конкретна година на модела.

Зависи от щетите, титула и цената на ремонта, показани на всеки лот. Архивът ви позволява да проучите миналите резултати за Ford Explorer, преди да решите.

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